第一百二十五章 C1項目[第2頁/共4頁]

在上市目標由國度同一分派辦理下，浙海省給了中原廠一個名額，韓皓真是心胸感激。一旦上市勝利，韓皓便能套現，成為真正的億萬財主，身家不再是紙上財產。

浙海省長周天南是生長汽車財產的倡導者，現在德國格特拉克合夥項目成心落地，天然獲得了他大力支撐。為此，省裡專門建立了省市縣三級結合調和小組，專門特事特辦一起綠燈共同項目早日完工。引入國際著名汽車零部件企業，打造浙海省汽車財產集群，已經成為周天南施政的戰略之一。

有人說，成年人隻看得失，不分對錯。跟東安動力鬨翻了，發動機供應不上，終究虧損的還是中原廠。此話有一點事理，但現在中原廠落空的太多，再不有所表示部下人就會不平，以為韓皓顯得過分脆弱。並且東安動力莫非真因為訊息報導不客觀而間斷供貨嗎？真正啟事怕是曉得了中原廠正在運作本身的動力總成，他們是搶先把將來合作敵手摁在抽芽中。就算打不死，也要你元氣大傷。

“現在摩托車行業合作非常狠惡，我們廠的利潤根據比年下跌，估計本年日子更加不好過。如果守著摩托車一畝三分田，將來遲早要麵對自行車的窘境。當初你們一輩人結婚時三大件自行車、腕錶和縫紉機，現在都不風行了。獨一過得去的腕錶，海內廠家也隻能是苟延殘喘。汽車是將來的市場紅利，這個時候不出來將來就冇機遇了。此次中原之光固然呈現波折，但也讓我看到了中國汽車市場廣漠的遠景。合夥車固然質量好口碑強，但在泛博州裡還是存在龐大的市場空間，汽車行業在中國大有作為。將來到我或者我的下一代結婚，三大件中就必然包含了汽車。”

當初中原摩托砸質量有瑕疵的產品有了廠恥日，現在中原汽車廠也有了一樣節日，真是難兄難弟。

揉了揉發紅的雙眼，韓皓感受本身終究鬆了一口氣，最壞的成果冇有產生，最好的希冀也冇有到來，人生就是如許不會走極度，老是在中庸狀況下度過。

吃了宵夜，洗了熱水澡，韓皓美美地睡了一覺，一覺醒來後感受充分的精力又回到了本身身上。怪不得人們常說，家是心靈歇息的港灣，返來時不管多麼怠倦，分開時總會精力抖擻。

C1項目就是中原廠新建立的項目小組，他們的目標就是造出第一台鬆散型三廂轎車。仿照就是最根本的學習，C1項目把目光投在了環球最受歡迎的鬆散型轎車豐田花冠、本田思域和當代伊蘭特三者身上。因為現在三家車企都還冇有進入中國，也冇有打算引進這三款車型，這給了中原廠很大機遇。特彆是花冠，持續熱銷環球各大市場獲得了充分的市場查驗，迄今到1997年已經是第8代車型，非常地成熟可靠。不出不測的話，C1車型將會以花冠為底本，重新做出新的中國畫。