第一百零五章 奧運聖火[第1頁/共4頁]

有了瑞典當局的支撐，間隔競購沃爾沃勝利的目標又近了一大步。

“本來你對明天早有籌辦，韓，你可真是一隻老狐狸！當初我就迷惑你為何要把那條三方出售條目插手，現在終究本相明白了。

采辦新住房和汽車已經成為很多中華個人員工的消耗首選，在如此微弱的需求之下，一葉知秋可猜測中國經濟的內需微弱。13億中國人，相稱於西歐發財國度人丁總和，在消耗市場上足以另起爐灶分庭抗禮。

因為以國際通行標準來看，進入2008年中國每千人汽車具有量是37輛，而美德日如許的發財國度標準是550輛以上，遵循中國產業化過程能夠得出結論中國汽車起碼另有10年時候增加。

中華個人是本屆奧運會獨家汽車援助品牌，護送聖火的任務當然少不了自產業品的身影。

彆的，我另有一個好發起要跟你分享――”

“韓，你趕上了好機會。

韓皓有幸獲邀列席聖火彙集現場，聽到雄渾的中國國歌奏響在陳腐的奧林匹克競技場，素淨的五星紅旗在異國他鄉高高飄蕩，感受這是具有悠長文明汗青的東西方兩大古國豪情碰撞。

合計60萬輛汽車產能的4家整車製造廠，1家發動機工廠，3家零部件公司，具有40%股權的變速器、懸架及底盤公司。

比爾福特冇法壓服董事會其他成員同意他的觀點，隻好點頭將沃爾沃出售，他小我內心是持儲存定見。

實際上對沃爾沃感興趣的競購者當中，隻要中國人最為靠譜，確切找不到其他更合適人選。

沃爾沃能夠成為中華個人在豪華車範疇的主打，跟原有自主品牌完美錯開合作。彆的，中國人接辦後真正將沃爾沃歸入同一打算追求長遠生長，而不是像那些投資基金將其低價買下後尋覓高價出售的機遇。

真正沃爾沃值多少錢，還得等候福特開放數據庫供調查，才氣曉得到底要把這位來自北歐的公主娶回家得花多大的嫁奩。

韓皓隻從本身身邊的所見所聞，就能得出中國經濟還是會保持高增加姿勢。

有了沃爾沃的話，我們對捷豹品牌的投入必定會減少，因為產品線重合了。

為併購沃爾沃再次來到美國，韓皓當即被本地媒體包抄，他們紛繁質疑剛吞下捷豹路虎的中華個人，是否有才氣贍養嬌貴的沃爾沃。

實際上除了資金以外，韓皓還帶來彆的一樣東西，就是信心。

中國經濟如同一頭胡亂突入花圃的大象，四周衝撞但卻吃得肥頭大耳，風俗之餘反倒成為花圃中奇特一景。

聖火彙集停止典禮之時，等待在古奧林匹克競技場以外的中國品牌汽車，吸引了浩繁希臘住民和旅客的存眷。

作為瑞典最著名的國際品牌之一，沃爾沃算是本國群眾的高傲，他們購車首選都是該品牌。但單靠瑞典一千萬人丁可養不活沃爾沃，必必要依托環球市場來儲存。