第一百七十九章 社會責任[第1頁/共4頁]

在海內SUV市場熾熱的背景下，第一款車用轎車作為開山之作，顯得不是很考慮市場需求。

用18億美金買下沃爾沃，相稱於中華個人對沃爾沃是100%股權控股。如許的股權佈局可分歧適上市要求，稀釋股分紅為韓皓的必定之舉。

一樣載重量的貨車，奔馳賣80萬，中華個人隻需求36萬，天然消耗者都會挑選便宜一半的國產貨車。奔馳貨車比中華個人好，這是必定的，但值得破鈔超出一倍的代價嗎？答案又是否定的。

在此番根本之上，中國經濟來到了消耗進級的關頭點。

XC60的橫空出世，全新家屬化設想說話獲得分歧獎飾，讓業渾家士都明白其擴大到轎車範疇隻是時候題目，沃爾沃全係車型答覆指日可待。

新車型不竭上市，加上順利登岸IPO市場，信賴這兩記擺佈組合拳能讓沃爾沃插上騰飛的翅膀。

為了證明本身的氣力和身份，觀致3公佈了E―NCAP的碰撞成績：五星！

為中華崛起而造車，是中華個人的生長理念，天然包含了讓消耗者餬口得更好的目標。除了造車、賣車以外，韓皓還但願由中華個人來引領安然出行的海潮，用技術進步來處理一些老邁難題目。

藉助XC60的東風，市場對沃爾沃其他新上市車型更加等候。遵循時候打算，2012年春季全新XC90將作為中大型SUV登岸市場；2013年夏天全新的轎車S60麵世，而S90也將在夏季上市；2014年春季，XC40和S40將同步量產，根基完成產品線的更新換代。

撇開奇瑞汽車重新建立4S店經銷收集，特彆售價直逼合夥品牌，龐大本錢壓力之下，觀致品牌臨時不會對我們形成太大威脅。”

如果能通過技術手腕來降落貨車、客車交通變亂的產生率，這是一件功德無量的事情。

至於剩下的10%股權，5%被中投公司拿下，這家號稱巨無霸的國度主權投資基金，屬於國度隊的旗艦。次貸危急疇昔不到4年時候，中投就實現了投資收益翻倍的好成績，申明其勝利抄底環球資產。彆的2%被社保基金獲得，一樣是國度隊看好沃爾沃搶先入圍，他們自從投資中華個人以來獲益頗豐。

目測奇瑞汽車想依托觀致品牌來魚躍翻身，看來是一種苛求了。

一旦沃爾沃勝利IPO，那麼接下來就是路虎汽車重走上市路，為中華個人的強大持續添磚加瓦。從時候打算看，2015年應當是路虎IPO的時候點。

中國人賭贏了，重新讓沃爾沃品牌抖擻出勃勃朝氣。我們很歡暢，歐洲將再度具有天下性的豪華汽車品牌。”

由奇瑞汽車和外洋量子基金合夥設立，號稱6年磨一劍打造的“觀致”品牌，終究在2012年2月12日正式上市。