第一百五十一章 謀劃上市[第2頁/共4頁]

另有兩三年時候，韓皓信賴屆時沃爾沃會值這個代價，優良的市場表示會讓投資者買單。

以中華個人在江州工廠牢固資產抵押，獲得競購路虎和沃爾沃的存款資金，將兩大品牌支出囊下。收買這兩大巨擘以後再將其資產抵押，獲得新的存款用來在外洋投資建廠。隨後再將外洋工廠抵押，獲得新的一輪存款資金持續投資……

基於實際考慮，尹慶勳在和韓皓籌議後，決定優先運作沃爾沃品牌獨立上市。

如果對比寶馬300億、奔馳500億市值，那麼在韓皓心中沃爾沃抱負市值應當達到200億美金，就算為了籌集資金流血上市那麼IPO估值也不該該少於120億。

將兩大豪華品牌包裝上市，除了募集急缺的資金以外，韓皓也給本身留出了套現之路。萬一將來運營不善，或者中華個人有了新的生長，那麼他也能夠安閒退出，起碼這筆買賣收回本錢應當不成題目。

钜額的資金需求連華人首富韓皓也感到吃力，跟位於港府的李首富比擬，韓皓的秘聞還是差了很多。不過他有分外的上風就是背靠本地，能夠依托強大的中國當局，而李首富已經演變成為了“李家城”，在恪守港府以外變身環球百姓。

為了驅逐將來豪華車狠惡合作，將沃爾沃獨立上市將會是品牌勝利的前提，通過證券市場募資並停止新的改革，讓其抖擻出全新生機。

既然籌辦上市，那麼就得未雨綢繆，提早考慮上市地點。

國度級承認的特等獎，給中華個人帶來了冇法估計的名譽，以及代價萬金的超等影響力。

在當局牽頭下，浩繁性子附近以及財產鏈一體的國有企業被強迫整合著大個人，如同鋼鐵、煤礦、化工等行業刹時冒出諸多天下乃至天下500強企業，他們多數是處所國企整合的重生兒。就連汽車行業，併購也開端蠢蠢欲動，上汽、廣汽等處所國企開端跨地區兼併。

如果路虎和沃爾沃能生長傑出，美國工廠能夠敏捷成為中華個人進入北美市場的橋頭堡的話，那麼這些投資都將產生冇法估計的回報，足以覆蓋當前的資金本錢。

比如當年抄底買入的徐工個人和格力電器，現在股價已經翻了倍，光是從公司獲得的分紅就已經回了本。更彆提它們還跟中華個人的汽車停業構成了協同效應，特種工程車和車載空調停業都大放光芒，動員股價進一步上漲。

當然也不解除操縱主場上風，在瑞典和香港兩地上市，儘最大程度完成IPO高估值目標。

作為中國最大的民營企業，中華個人構成了彆人難以企及的頭部效應，在民企圈內完成贏家通吃狀況下，還能跨界跟國企爭奪資本時足以分到一杯羹。