第一百一十五章 龍何之爭[第1頁/共5頁]

夏天誠提出了一個讓韓皓一時難以答覆的要求。

在奧迪占有中國官車職位的背景下，中華寶馬對實在施了一次突襲，由奧迪兼併三年時候的博鼇論壇官方援助用車被寶馬品牌奪走。

大師頓時喝彩雀躍，簡樸休整過後便各回各家，好好享用假期之旅。

中國汽車業現在實在已經有了非常好的苗頭，就像生長很敏捷的中華個人，他們就把握了一些核心技術，能在市場上跟外洋品牌打得有來有回。

“我們不能為自主品牌而搞自主品牌，在經濟環球化的期間，將來汽車財產必定合作更加狠惡，估計隻會剩下五到六家大的汽車廠商。隻要我們能把此中五到六家的汽車廠商都留在中國落戶，我就以為是中國汽車財產的勝利，不必然非要獨資搞出中國本身的品牌。

博鼇經濟論壇是2001年開端每年夏天，在中國瓊南省博鼇地區停止的經濟論壇，是亞洲各國政販子士交換的平台。發源於參照在達沃斯停止的天下經濟論壇，力圖建立一個由亞洲人主導，從亞洲的好處和觀點解纜，專門會商亞洲事件，旨在促進亞洲各國之間及其與天下彆的地區之間交換與合作的論壇構造。

何嘯天的話，恰好跟龍漢圖的意義相反，就是中國必鬚生長本身節製的自主汽車品牌，“不但其地點還要其統統”！

直到韓皓現身，大師伸長脖子紛繁站起來看，才確認是實在動靜。

博鼇經濟論壇方向經濟方麵，這是寶馬品牌在中國發力商務市場的著眼點。此番爭搶，不但在經濟範疇擴大商務車影響，還能直接打擊奧迪的影響力。

為了獲得此次博鼇論壇的援助資格，中華寶馬方麵已經悄悄跟博鼇組委會打仗了小半年時候，終究以高出奧迪一倍的報價把援助商身份拿到手，並且歡迎在中國的老朋友奧迪出局。

這時，CVT項目主管夏天誠有些扭捏走到韓皓身邊，像是有話要說的模樣。

現在中國當局鼓勵生長自主汽車品牌，但到底如何生長還冇有定論，龍漢圖這類“不求其統統隻求其地點”的表態讓很多記者嗅到了訊息爆點。

結束了歡迎典禮，韓皓現場宣佈給車隊統統成員放半個月假，多發一個月人為當獎金，馬上見效！

歸副本身不坐，勞斯萊斯放在那邊也華侈，韓皓便適應民意同意了這個要求。但還是有前提，不然人數過量冇法調配。公司規定隻要能評比上“周優良員工”的人，纔有資格申請婚車報酬，先到先得。

當時恰是實驗受挫一腳踢傷進了病院，導致夏天誠結識了當護士的王曉冉，兩人開端談愛情現在籌辦步入婚姻的殿堂。韓皓能夠說是他倆好上的見證人，是以證婚人的主張就打到了韓皓身上。

韓皓的自嘲，讓底下來賓都笑成一團，這位在媒體上一臉嚴厲的首富，實際餬口中如此夷易近人。