第一百一十章 讚助交接[第2頁/共4頁]

實際上有兵工企業也在對高壓共軌技術停止研討，但他們因為貧乏研發才氣，做出來的產品穩定性不可，也冇法量產。

本屆奧運會不但是各國運動員4年苦練的競技場，也是中華個人真正邁向國際化的考場。

“中華車標值1.5萬！”

這批由肩戴將星徽章人物領隊的評審團，來自軍方後勤采購部分，他們獲知中華個人霸占高壓共軌技術後就直接趕了過來。

為了呼應綠色奧運的標語，5100輛汽車全數是新能源產品，包含糊合動力和純電動形式。它們包辦了中華個人旗下統統產品，不管是轎車、SUV，還是大巴、貨車，都停止了新能源改革。就連奧運村的渣滓車和灑水車，都是中華個人定製的異化動力產品。

要曉得中華個人隻是小範圍內部通報了技術停頓，並未對外鼓吹，冇想到卻引來了後勤部的重視。

一旦確認技術是真的，那麼軍方將要求中華個人有償共享。

間隔奧運會停止另有30天之際，中華個人正式向都城奧組委停止了昌大的援助車輛交代典禮。

中華個人在建立多年後，產品已經具有很強合作力，現在得從光賣產品向賣文明進級，從而獲得更高的溢價。

如果是其他企業，軍方能夠還會等等看技術真偽。但一聽是中華個人搞的項目，他們便當即構造專家前來論證，充分辯瞭然對該項技術的渴求。

對於5100輛特地為奧運援助投放的新車將來如何措置？廠家將其作為二手車拍賣回籠資金是常用做法。

比如淺顯的山石溪水被文人騷客用筆謄寫以後會成為名勝古蹟，產品之上附加文明身分會極大晉升本身代價。

“特彆用處載重車及非門路用車輛柴油發動機的高壓共軌燃油放射裝配技術”，單從對方出示檔案中擷取的一句話，就能曉得為何後勤部的專家在呈現在這裡。

起首公司剛開辟了自主知識產權的高壓共軌發動機，合適全套國產化要求。其次子公司法土特正對重型AMT主動變速器停止研發，估計很快有服從出來。

想不到中華個人勵精圖治，5年時候飛速生長好像脫胎換骨般重生，持續霸占中國汽車產業的技術難關，把握諸多核心科技。還走出國門收買捷豹路虎如許的國際豪華車品牌，以及在新能源汽車範疇走在了國際同業身前，進軍外洋市場成為環球排名第十的跨國企業，持續多年時候殺入環球500強。

本來霸占高壓共軌技術隻是為了利用在自家柴油發動機之上，冇想到偶然之舉還能為國防奇蹟做出了嚴峻進獻。

實際上這是一種投桃報李之舉，兩大前提估計隻要中華個人有才氣做到。

中國軍隊正停止當代化換裝，需求大量特彆用處的載重卡車，軍方對卡車的安然性有極高要求，但願全數利用自主產品。彆的坦克的發動機也需求高壓共軌技術，乃至還能夠延長到船舶發動機當中，這項技術的首要性不言而喻。