第九百三十三章 風之子放棄了更先進的原型機[第1頁/共4頁]

我本來是想寫點‘風神’的東西的，可我被‘風神’要乾的事情嚇住了，我不曉得水泥公路是誰發明的，可我曉得誰想毀滅它，毀滅人類天下的傳統公路與交通體係。

按照SP機器人部分總監林森先生的說法，第一條是線路弊端，SP產業部分在實際中發明，做一架飛機，然後讓飛機能夠像是汽車一樣開動，遠遠比以汽車為構型，讓汽車飛起來輕易。

這不是甚麼國，這就是主子命格，為了不竭頓，沙特的打手也做的，恰好又誰也打不過。

“但是，終究SP同時放棄了這兩個線路，並把原出處產業部分賣力的‘風’打算，讓渡給了機器人部分。

這仍然不是‘風之子’原型機被放棄的最大啟事，最大的啟事，是SP對‘風之子’的評價為‘難以把握’。

但是，我卻特地查了查代價。我不是決定要買一架，隻是在發明‘風之子’能夠完整不管的無人駕駛服從後，有點心動，或許會在有需求的時候，訂購一架也說不定。

SP不懷美意的改革了阿爾伯特公園賽道，試跑了一下“風神”，籌辦踩著F1的屍骨表態。

年後一向轉，直至“風之子”戀人節出售期間，榮克纔回到美國。

他們能，那我也能。

2月6日，“風之子”“風神”表態超等碗中場，開端街演的時候，榮克剛從蘇丹過到埃及，天幕很多員工正在本地架設空中數字緊縮信號網，用於全麵淘汰起初的衛星數字緊縮DTH體係。

天幕已經把中東與北非地區，包含地中海島國塞浦路斯等地的統統有線電視商乾滅了。

隻不過FIA國際汽車活動結合會與本地主理方有分歧，終究回絕了“風神”在賽前的“告白”合作。

像是埃及，紅綠燈都冇有，更狠的是，冇有逆行與順行的辨彆，詳細如何行，端賴差人舞動雙手。路都如許，彆說網了，很多銀行還在用帳本。

這或許就是SP令無數美國人沉迷的啟事，它老是在做一些看似天方夜譚的事情，常常還做的很當真。

或許是基於這類心安，在‘風之子’2020年7月登上航空雜誌，以觀點飛機正式表態，2020年底接管預定以來，停止到2022年仲春份前，意向訂購人數已經高達13751人。

這類設法，是在看到《變形金剛》中的那台‘風之子’原型機時，不管如何不會有的。

主如果榮克摳，油糧米麪，生果蔬菜禽蛋蝦牛肉，比牛肉更牛的肉，貼著奧秘的中國字體“八戒”，這東西又重又壓手，能吃好久，比一張張輕飄飄的鈔票好多了。

而在智慧相乾範疇，讓飛機主動巡航，主動駕駛，主動起降，比汽車的把持更輕易，在避碰等相乾課題上，飛機平台比汽車平台更輕易實現，保障體係更安然。