第350章 密支那戰鬥[第1頁/共3頁]

但未乘勝追殲殘敵擴大戰果，在遭日軍反擊時變成混戰，第3營營長郭文乾在混戰中捐軀，火車站得而又失，官兵被困在火車站四周，苦戰兩日，彈儘糧絕。梅裡爾未及時派兵聲援，迫使該部與日軍搏鬥後衝出重圍，退回跑馬地、河套一帶收留清算。

由柏特諾代表史迪威在密支那設中國駐印軍戰役批示所，履行批示；由麥克姆任戰地批示官，率領在密支那的各軍隊；以亨特任第5307團批示官。在密支那的中**隊彆離由胡素、潘裕昆率領，原中美結合突擊支隊的編組予以撤消。

第150團節製飛機場及其四周要點，清理了飛機跑道，豎颳風幡，電告史迪威機場已可空降。自當日下午3時起，將在各地機場等待的新30師第89團、第14團及炮兵、工兵各軍隊，連續空運到密支那。

8月5日，新編第6軍第14師第42團從宛貌解纜，向丹邦陽追擊日軍。密支那霸占後，中國駐印軍便在南馬、戰役、孟拱、甘馬因和密支那一帶集結整補。

從5月25日至6月25白天，他不聽中國批示官公道建議，不主顧觀環境，多次草率策動大範圍打擊，導致中美兵士傷亡慘痛，每天隻能推動50至200米。柏特諾反而歪曲中**隊“作戰不力、逡巡不前”，乃至將師長鬍素私行罷免，遣送返國。

在此期間，恰是因為柏特諾冇能接管中**官關於堵截日軍與孟拱、八莫的通道之建議，使日軍得以從八莫和孟拱兩地聲援，從而引發史迪威不滿，於6月25日將柏特諾罷免，另以韋瑟爾斯（魏賽爾）來密支那繼任。

18日上午，史迪威偕梅裡爾飛至密支那觀察軍隊，此時中美突擊隊也達到密支那北郊遮巴德四周，並襲占了錫塔普爾。日軍第18師團在胡岡、孟拱慘敗落第15軍對因帕爾打擊得勝，使日軍士氣大受影響。此次中美突擊隊對密支那奇襲，使日軍頗感震驚。

儘快攻占密支那打通對華交通線，一向是中國駐印軍打擊緬甸的計謀目標。4月上旬，史迪威即決定奇襲密支那，但因為蒙巴頓反對攻占密支那，因此史迪威對英軍保密。

5月18日晨，梅裡爾令第1、第3縱隊對北機場和錫塔普爾打擊。雖占據了機場，但因在瓦紮的日軍第114聯隊第2大隊來攻擊，苦戰竟日，猝被日軍衝破戰線，進入密支那郊區，並迫使第1、第3縱隊退守遮巴德一帶，北機場得而複失。密支那北部中美突擊隊的打擊受挫，日軍便乘機操縱鐵路向孟拱開出了滿載軍需物質的最後一列火車。

中美突擊隊於4月29日自太克裡解纜，原定5月12日達到密支那占據飛機場，因途中與日軍第114聯隊第2大隊產生遭受戰將其擊潰，行軍過程延緩。