第350章 密支那戰鬥[第1頁/共3頁]

5月18日晨，梅裡爾令第1、第3縱隊對北機場和錫塔普爾打擊。雖占據了機場，但因在瓦紮的日軍第114聯隊第2大隊來攻擊，苦戰竟日，猝被日軍衝破戰線，進入密支那郊區，並迫使第1、第3縱隊退守遮巴德一帶，北機場得而複失。密支那北部中美突擊隊的打擊受挫，日軍便乘機操縱鐵路向孟拱開出了滿載軍需物質的最後一列火車。

第1縱隊由第5307團第3營及新30師第88團構成，歸金尼遜上校批示；第2縱隊由第5307團第1營落第50師第150團、騾馬輜重團第3連、第22師山炮第3連構成，歸亨特上校批示；第3縱隊由第5307團第2營及英軍彆動隊第6隊構成，歸麥吉（亦稱馬吉）上校批示。

但未乘勝追殲殘敵擴大戰果，在遭日軍反擊時變成混戰，第3營營長郭文乾在混戰中捐軀，火車站得而又失，官兵被困在火車站四周，苦戰兩日，彈儘糧絕。梅裡爾未及時派兵聲援，迫使該部與日軍搏鬥後衝出重圍，退回跑馬地、河套一帶收留清算。

儘快攻占密支那打通對華交通線，一向是中國駐印軍打擊緬甸的計謀目標。4月上旬，史迪威即決定奇襲密支那，但因為蒙巴頓反對攻占密支那，因此史迪威對英軍保密。

而梅裡爾卻推辭任務，指責該團長批示作戰不力，建議史迪威予以罷免、遣送返國。這使中國官兵大為不滿，群起抵抗。梅裡爾一氣之下心臟病複發，被送往火線救治。麥克姆準將暫代其批示職務。這時第14師副師長許穎少將率第42團來到密支那。

5月16日夜，第2縱隊進抵密支那西郊南圭河後，即以美軍第1營節製巴馬地渡口，堵截密支那通往孟拱的公路，於17日淩晨占據西機場，保護機場的日軍向火車站退去。

18日上午，史迪威偕梅裡爾飛至密支那觀察軍隊，此時中美突擊隊也達到密支那北郊遮巴德四周，並襲占了錫塔普爾。日軍第18師團在胡岡、孟拱慘敗落第15軍對因帕爾打擊得勝，使日軍士氣大受影響。此次中美突擊隊對密支那奇襲，使日軍頗感震驚。

從5月25日至6月25白天，他不聽中國批示官公道建議，不主顧觀環境，多次草率策動大範圍打擊，導致中美兵士傷亡慘痛，每天隻能推動50至200米。柏特諾反而歪曲中**隊“作戰不力、逡巡不前”，乃至將師長鬍素私行罷免，遣送返國。

但今後的作戰實際上由鄭洞國批示。鄭洞國以對壕功課向前推動，並重視步、炮、空的協同，傷亡大減，苦戰至8月4日，完整占據密支那及河對岸的宛貌，清除了各處日軍殘兵。日軍批示官水上少將他殺，第114聯隊聯隊長丸山大佐率少數殘兵逃往八莫。