第375章 開辟駝峰航線[第3頁/共3頁]

陳納德批示一架c—46運輸機（代號“美人魚”），六名機組職員，首航駝峰，曆儘艱險，勝利地斥地了駝峰北線。這條航路的開辟者陳納德將軍，永久留在中國抗日戰役史上！

這時美國空運司令部一名上校找上門來，對陳納德：“陳納德將軍，擔當這項任務冇有比你更合適的人選了。你已經締造了古蹟，我們以為，你還會締造新的古蹟！我們可覺得你供應最優良的駕駛員：美國空軍大明星福克斯！”

194年7月18日至8月1日，中國航空委員會副主任毛邦初將軍，曾親身批示插手了試飛中印航路北線，這條航路太長，且要飛越長年積雪的崑崙山脈，隻要斥地第二條航路——駝峰航路。

可挑選的通道有兩條：一條是北部航路，從中國的西北經甘肅、新疆折向南，飛越崑崙山脈到達印度北方；另一條是南部航路，從雲南昆明西行飛越駝峰，中轉印度。

為了標出這條航路，陳納德翻閱了大量中國西南、緬甸北部和印度東北部的地理質料。按照這些質料，陳納德製定了這條航路。要斥地這條航路決非易事，飛秘密飛越七條江河，千百座大山及雷雨區。這是一條冇人飛過的航路。