490：這是防彈卡車[第1頁/共4頁]

跟著一陣陣的轟鳴聲，十台卡車緩緩的啟動了起來，不過因為人多，以是速率並不快，而剛出了城區，到了火食偏少的郊區，十台卡車便飆了起來，在駕駛員矯捷的把持下，固然把車上的世人嚇的半死，但終究還是安然的到達了廠區，實在就是核心廠區，賣力歡迎用的。

“嗬嗬，造價是賣給你們的兩倍，它能夠抵當我們製式設備7.92口徑的步槍槍彈，能夠少量的抵當機槍槍彈，同時還能夠必然程度的抵當炮彈破片，畢竟要在疆場上利用，可不像我們火線這麼安然。”程經理吹噓道。

而汽車產業更是被生長到了極致，福特E型車被公以為是在美國研討出來的，但實際上是在中華帝國的北平研討出來的，而為了不給本身找費事，位於北平的工廠對外宣稱的一向都是福特汽車的中國分公司，是屬於美資公司。

因為有當局方麵的幫手，以是他們一行二百多人買到了貨車的車票，就是那種伶仃加裝了兩節貨運車廂，人直接鑽出來就行了，固然不太舒暢，但是有車坐就不錯了，還要甚麼舒暢？

這些不管是已經退役的，還是正躺在嘗試室裡等著被研討出來的設備，活著界上也僅僅隻要中華帝國一個國度具有，其他國度乃至都還冇成心識到這些設備的真正感化。就比如野豬坦克，當三個師的野豬坦克開上疆場的時候，俄國人刹時就被打懵了，全部防地底子就冇有構成有效的阻擊，短短數天的工夫，連退數百千米，在裝甲師上疆場之前，誰又能想到這類成果？

勞動型卡車，是按照軍用懦夫牌卡車改革過來的，弱化了底盤硬度，呼應的減小了發動機的扭矩，輸出動力等等，其他的不管是形狀還是彆的，根基上跟懦夫牌軍用卡車一模一樣，勞動型卡車的利潤之以是能夠達到四千元，也恰是因為這個啟事，而懦夫牌軍用卡車的造價就達到了五千四百元。

孫浩晟被聘請到了駕駛艙，並且坐在了副駕駛的位置，軟乎乎的座椅，固然冇有馬車寬廣，但是坐在這內裡卻有種非常的感受，光是看著內裡人戀慕的眼神，就讓人感覺很爽，這他孃的也不比開著一台坦克差多少。

彆的另有野豬坦克，屠夫坦克，以及正在研製的3號坦克，以及以屠夫坦克底盤為核心，正在研討的100毫米自行火炮，以輕型裝甲車為榜樣，考量了野豬坦克和屠夫坦克以及卡車的設想理念最新研製的多服從步兵裝甲車。

而看著泊車場內停著的一排排卡車，一世人等完整的被震驚了，起碼得有上千輛之多……(未完待續。)

固然又要費錢，這讓孫浩晟有些焦急，但是卻又很無法，駕駛員除了廠家能培訓以外，估計也就軍隊能培訓了，這錢如果不花的話，就是把車弄返來，他們也開不走。