第一百一十章年終總結[第3頁/共3頁]

能夠，到來歲年中的時候，廣東的骨支線路就會全數完工，接下來就隻需求完美支線和部分單線，便能夠完成廣東的開端鐵路網了。

梧廣鐵路是廣東戰役之前，南寧與當時還是清廷兩廣總督的張樹聲一起建議的，戰前就修了一段，隻是厥後因為戰役停息了一段時候。不過在南寧獲得廣東的統治權後，又當即撿了起來，並且還是雙向同時完工，從梧州和廣州相向修建，成果這條兩百多千米的鐵路，隻用了不到一年就通車了。

隻是妒忌歸妒忌，這兩省的商民氣裡實在早就笑開了花，廣東鐵路大生長，贏利最多的就是廣西和雲南的販子。因為廣東的產業還在起步階段，特彆是鋼鐵企業和一些妙技術含量的產業，這些企業要想真正成熟起來，不是一兩年便能夠做到的，以是目前廣東需求的鐵軌，大部分還是由這兩省的企業供應。就是一些與鐵路關聯的後勤企業，比如枕木、螺釘等方麵，他們都接到了大量的訂單。

看完了前麵有關廣東鐵路的生長狀況先容，想了這麼多關聯題目，程宇華收了收心神，直接翻到了交趾和山南兩省的內容，老四省他不擔憂，現在他最體貼的就是這兩個新設立省分的生長。