十九世紀末歐洲各國海軍[第1頁/共5頁]

188年，美國國會投票通過撥款製作艘輕巡洋艦（“亞特蘭大”號、“波士頓”號和“芝加哥”號）以及1艘通訊快艇（“多爾芬”號），這些艦隻構成了“紅色艦隊”，併成為美國近代新水兵的開端。1884―1889年期間，國會又增批了再造8艘裝甲巡洋艦、艘非裝甲巡洋艦、6艘鋼製炮艇、艘重裝甲巡洋艦和幾艘低舷鐵甲艦。如許，到1890年，美國的新水兵的總排水量已經達到1.萬噸。進入90年代後，美國水兵又有10艘戰列艦、15艘巡洋艦、1艘炮艇、1艘擯除艦、15艘魚雷艇和艘潛水魚雷艇下水。合計到1899年時，美國新水兵已有艦船98艘.4萬噸。如許，美國仰仗強大的經濟氣力在短短的時候已使其當代水兵頗具範圍，實現了在19世紀末趕超德、日，僅僅掉隊於英、法、俄三國水兵的扶植目標。

德國

法國水兵之常備艦隊在19世紀末分為：地中海艦隊，以土倫港為其按照地；北海艦隊，以布勒斯特等為其按照地。該兩艦隊裝甲較好，氣力較強，是法國水兵的主力。彆的另有承平洋艦隊、印度洋艦隊和遠東艦隊等，或調派數艦，或獨一一艦，遇有戰事時還可臨時增派。

英國自近代以來，它的水兵扶植和它的外洋殖民奇蹟相互依靠，相互促進，共同成為大英帝國的固執基石。英國當局有鑒於此，極其正視對水兵的扶植，始終把它放在比陸軍更加首要的位置，正視之。19世紀前期，英國當局的水兵扶植目標是“欲使其國水兵有對抗二大強國水兵之強力”，就是英國水兵要比第2、第三位的兩個國度的水兵加起來還要強大。為此，它在水兵經費投入、艦隊範圍擴大、艦船技術改進等幾個方麵采納了較為得力的辦法，收到了實際的結果。

法國

因為英國當局不竭增加水兵經費投入，它的水兵所具有的艦船數量和噸位也在敏捷增加，水兵的範圍愈來愈大。1870年時英國水兵艦船總噸位為6000噸；188年有裝甲艦74艘（含在建者5艘）合5080噸、非裝甲艦85艘合189046噸，總計159艘7116噸；1890年時合裝甲艦和非裝甲艦共54艘計8961噸；1899年時為47艘合165969噸（含魚雷艇在內）。0年間，其艦船的總噸位剛好翻了一番，均勻每年增加.％。又，在1899年的47艘艦船中，1879年之前製作的有戰艦8艘，海防艦11艘，巡洋艦6艘，炮艦和魚雷艇1艘；1880一1889年間製作的有戰艦15艘，巡洋艦47艘，通報艦艘，炮艇和魚雷艇1艘；1890一1899年製作的有戰艦艘，巡洋艦80艘，炮艇8艘，擯除艦88艘，魚雷艇lo艘。考慮到19世紀末國度的經濟接受才氣，考慮到1870年英國水兵艦船噸位的龐大基數，這個生長速率應當是相稱快的。如果拿同期間其他歐洲國度的水兵艦船噸位程度來與英國停止比較，則更顯現出其水兵的薄弱氣力。在這0年中，它的噸位數始終大於或相稱於同期間西歐任何兩國乃至三國水兵噸位之和。