十九世紀末歐洲各國海軍[第2頁/共5頁]

1870年時法國水兵有艦船45.7萬噸；1887年時為48.06萬噸，此中裝甲艦58艘.68萬噸，非裝甲艦95艘14.8萬噸；1890年時為5.5萬噸，此中裝甲艦61艘5.5萬噸，非裝甲艦10艘16.9萬噸，另有魚雷艇194艘1.07萬噸。1890―1899年法國水兵呈現一個新的造艦**，10年間累計造戰列艦16艘，裝甲巡洋艦7艘，海防艘艘，巡洋艦艘，炮艦（艇）14艘、擯除艦艘、魚雷艇u1艘，另有艘潛艇。1899年時，法國水兵共有各種艦船480艘，總排水量達65.5萬噸。以1899年法國水兵與西方列強之水兵比較，它約為英國水兵總噸位的一半，但倒是德、俄、美等國水兵的兩倍。

到了19世紀90年代中期，俄國水兵受當時囊括環球的馬漢海權論的影響，其水兵政策也開端產生了較著的竄改，由疇前的正視防備轉而誇大打擊。俄國海內的造船廠開端轉向扶植一支有遠洋戰列艦的艦隊這一首要目標。戰列艦開端按範例製作而不再是個彆的製作。這一期間下水或在建的一些艦船的噸位程度較著進步，11000噸級的“彼得羅巴甫洛夫斯克”號、“波爾塔瓦”號和“塞瓦斯托波爾”號雖不能稱為天下一流戰列艦，但也能和當時大部分的本國戰列艦相媲美。俄國還設想並在英國定製了天下上第一艘8000噸級的破冰船“葉爾馬克”號。與此同時，俄國水兵開端更多地呈現在闊彆俄國海岸的天下其他海疆。他們在地中海建立了一支分艦隊；向遠東連續調派了一些一級戰列艦，直至把承平洋艦隊扶植得像波羅的海艦隊一樣強大。

俄國

費進步到110000美圓。該打算當即獲得法國議會的批準。1879年法國水兵大臣表示：“法之戰船，較歐洲各國戰船，定列二等。乃各國尚且造甲等大船，經心船政，法若不加清算，恐更居人後。”“凡國度能備戰船多並且佳者，後必能掌大權，威行外洋。”但是，在法國海內另有一種主張，以為法國水兵首要用於其本地防備，適合多造中艦船，而不必然要造甲等鐵甲大艦船。兩種定見在相稱長的時候內都有必然的影響，是以之故，“水兵目標，常無必然”。固然如此，法國水兵在19世紀末始終占居著天下水兵第二的位置。

英國水兵以水兵部為中心行政構造，凡製造艦船、批示職員和打算戰事等統統皆為其職責範圍。水兵大臣為國集會員，對君王和國會賣力。水兵大臣之下設立水兵委員，分擔水兵各專門事件。水兵實施誌願兵役軌製，16歲以上之男性可應募參軍。其軍官則必須顛末專門院校的學習才具有任職資格。