第三百零六章 中國的備戰之陸軍[第1頁/共4頁]

先就是現在軍隊的那些輕型坦克，固然現在數量友將近2ooo輛，在機能上和天下上的其他國度的坦克比擬並不掉隊，但是一樣也並不先進，畢竟是一款脫胎於法國雷諾坦克的仿造改進型號！全部扯得全嚴峻約不到1o噸，裝甲厚度非常的虧弱，火力也不大，37mm口徑的坦克炮已經不能滿足6軍對於伴隨火力的要求了！研製一款新型的輕型坦克，以求在將來作戰中能夠共同已經退役的29式虎王坦克行動，已經迫在眉睫！

第三百零六章　中國的備戰之6軍

傳動裝配為機器式。主聚散器為多片乾式。采取有5個進步檔和1個倒檔的同步器機器變箱。轉向機為多片式轉向聚散器；製動器為帶式；側減器為單級圓柱齒輪式。每側采取5個直徑為65omm的雙負重輪，3個托帶輪，3個筒式液壓減振器，鋼銷履帶，帶可拆卸的橡膠襯墊，吊掛裝配為扭杆式。

這類裝甲運送車內裝備2名乘員，即駕駛員和車長，還可包容1o名載員。車長5.8m，車寬2.1m，車高1.75m，車底距地高o.32m.車上兵器有2挺7.62mm機槍，彆離裝在車體頂部的前麵和後部。。該車的動機置於車體前部，以便在車體前麵開設尾門。車體每側有6個負重輪，主動輪在前，引誘輪在後，負重輪交叉擺列。履帶為帶橡膠墊的金屬履帶，履帶接地長1.8m，履帶寬28omm。

伴跟著新式兵器的不竭進入軍隊，6軍的備戰也快的停止著，統統為了即將到來的二戰而籌辦著！

在展這類全履帶式的運兵車的同時，6軍方麵還展了一款半履帶式的裝甲運兵車，作為這款運兵車的一個彌補。也是為了替代主力軍隊的那些摩托化軍隊中的卡車，這類車型有效製止了開車的越野才氣差和無裝甲的缺點。所謂半履帶式裝甲車，就是車輛前部像汽車，後部像拖遝機的裝甲車，起推動感化和首要承重感化的是後部的履帶及吊掛體係。轉向用的車輪與驅動用的履帶的連絡，使半履帶裝甲運兵車能夠勝任多種任務。

這類坦克乘員有4人，戰役全重21oookg　，單位功率m/h　，燃料儲備724升，公路最大路程45o千米，渡水深1.3米，爬坡度達到了7o%　，側傾坡度也靠近58%　，攀垂直牆高有o.7米，　越壕寬達2.5米。車體全長6.231米，寬2.85米，高2.263米。采取一台4衝程12V水冷直噴式柴油機！

行動部分每側為5個負重輪，獨立扭杆式吊掛，在第1、五負重輪位置安裝液壓減振器，依托車前1對球麵蝸輪杆調劑引誘輪位置來實現履帶鬆緊度的調劑。裝甲車體前上船麵與程度麵成3o°夾角，厚度35mm，炮塔的正火線厚度為45mm。炮塔內部裝有圍柵，不但新型坦克有，就是老舊的坦克也都停止了這類改裝。這是一種新型的格柵裝甲，按照嘗試表白這類裝甲在增加不了多少重量的環境下對輕裝甲車輛的有效防護率約莫在6o%擺佈。要曉得這6o%的防護率也能救很多人的命，這就是新坦克和老舊坦克在改革中加裝格柵裝甲的意義地點。車體兩側安裝裙板以庇護履帶不受彈片的影響，加強防護才氣。