第三百零六章 中國的備戰之陸軍[第2頁/共4頁]

這類坦克乘員有4人，戰役全重21oookg　，單位功率m/h　，燃料儲備724升，公路最大路程45o千米，渡水深1.3米，爬坡度達到了7o%　，側傾坡度也靠近58%　，攀垂直牆高有o.7米，　越壕寬達2.5米。車體全長6.231米，寬2.85米，高2.263米。采取一台4衝程12V水冷直噴式柴油機！

這類半履帶使得車輛的首要特性就是火線采取車輪，火線則是履帶推動的部分，美國就曾經試製過機車型態的半履帶車輛，但是其海內數量極少的6軍讓這類車輛冇有構成量產。除了晉升越野與載重才氣以外，這些半履帶車的駕駛體例與普通大卡車靠近，比較輕易找到或者培養駕駛職員。這類半履帶式裝甲車在設想時充分的采取了現有的軍用卡車技術和零件，有效降落了技術難度和出產本錢，辨彆僅在於動機，半履帶式車前輪采取多層加強型外胎，內裝防彈填料。兩條履帶各有1個主動輪和1個帶張緊裝配的引誘輪，有8個小負重輪，主動輪的動力直接由半軸通報。履帶吊掛是螺旋彈簧聯動。采取防滑掛膠履帶。

在展這類全履帶式的運兵車的同時，6軍方麵還展了一款半履帶式的裝甲運兵車，作為這款運兵車的一個彌補。也是為了替代主力軍隊的那些摩托化軍隊中的卡車，這類車型有效製止了開車的越野才氣差和無裝甲的缺點。所謂半履帶式裝甲車，就是車輛前部像汽車，後部像拖遝機的裝甲車，起推動感化和首要承重感化的是後部的履帶及吊掛體係。轉向用的車輪與驅動用的履帶的連絡，使半履帶裝甲運兵車能夠勝任多種任務。

這款坦克剛一呈現就博得了兵士們的愛好，在裝甲上它比第一款輕型坦克強出了太多，乃至過了現當代界上大多數的中型坦克，坐在內裡讓兵士們感到前所未有的放心。在火力上也是排在了輕型坦克中的前線，能和天下上大部分的中型坦克相對抗！固然和虎王的75mm坦克炮來講另有差異，但是和天下上其他國度的比擬完整居於搶先職位。成心的機能讓6軍軍隊在這款坦克剛必然型就下達了1ooo輛的訂單！以滿足南邊軍隊和窺伺軍隊杜宇裝甲戰車的火急需求！

這類裝甲運送車內裝備2名乘員，即駕駛員和車長，還可包容1o名載員。車長5.8m，車寬2.1m，車高1.75m，車底距地高o.32m.車上兵器有2挺7.62mm機槍，彆離裝在車體頂部的前麵和後部。。該車的動機置於車體前部，以便在車體前麵開設尾門。車體每側有6個負重輪，主動輪在前，引誘輪在後，負重輪交叉擺列。履帶為帶橡膠墊的金屬履帶，履帶接地長1.8m，履帶寬28omm。