第三百六十章 美國人的逆襲[第1頁/共4頁]

終究美國白宮摸索著向正在和日本處於交兵行動的中國，也是美國的好火伴張良提出了飛機代價落在東北或者山東的要求，令美國的歡暢的是，張良和中國當局同意了他們的要求。

7.　考慮到一旦到達中國上空尚需時候尋覓可供降落的機場，燃油仍需多帶一些。以是在飛機尾部的無線電員座艙裝一個6o加侖和十個5加侖的小油箱，要求機槍手在飛翔過程中不竭將小油箱裡的油料加註到炮塔副油箱裡，然後在小油箱上鑽上孔，再扔出飛機，使小油箱能很快沉入大海，不給日軍留下任何追蹤機群的陳跡；

履行空襲的轟炸機方麵，要求起碼能照顧一枚重達2ooo磅（91o公斤）的炸彈續航24oo海裡（44oo千米），在當時統統的飛機中，終究選中了北美航空公司出產的B-25B米切爾轟炸機。軍方也曾考慮過B-26　marauder，B-18　Bo1o和B-23　dragon三款轟炸機，但因各種來由未予利用。B-26騰飛時的最短滑行間隔過了航母船麵，B-23的機翼寬度比B-25大了近一半，占地太大，若帶上航母，不但作戰飛機數量要減少，更會撞上島式塔樓。幾番考慮後，杜立特挑選了B-18和B-25。但不久B-18也因機翼太寬被淘汰。

1942年3月25日，剩下的22架B-2ramento飛機補給站停止終究的調劑。接著在3月31日，統共16架肯定插手任務的B-256續飛往加州水兵a1ameda航空站。隨後，航母大黃蜂號到達a1ameda，此中的15架履行投彈任務，率先搬上航母。但在第16架B-25的登船題目上，水兵擔憂船麵上容不下，故一向禁止。杜立特團隊與水兵方麵持續商談，直到航母將要出前的最後一刻，水兵才同意放行，得以讓第16架B-25擠上大黃蜂號船麵，參與空襲行動。全部行動始終采納高度保密辦法，參與行動的統統成員直到大黃蜂從舊金山出以後才被奉告此次任務的內容。

4.　為製止飛機方位透露，行動全程無線電寂靜，是以無線電收器無有效處，予以裁撤；

11.　為了減少重量和製止起火，卸下照明彈，隻在有裝甲庇護的飛翔員坐位後留了兩枚，供夜間著6時利用；

1.　裁撤機腹炮塔中的機槍；

第三百六十章　美國人的逆襲

6.　在機腹炮塔裡安裝11o加侖的金屬副油箱，使B-25的總燃油載重從本來的646加侖進步到1141加侖；

12.　改裝的24架轟炸機中，在兩架上安裝拍照機隨行抓拍轟炸結果。

8.　改進炸彈艙的炸彈掛鉤，使之能夠在加裝了副油箱的狹小空間裡安裝兩枚227公斤的爆破彈和一枚454公斤的燃燒彈，燃燒彈為子母彈，內有128枚3公斤子燃燒彈；