第1971章 全新設計[第2頁/共3頁]

投石車的最大上風就在於長途進犯，如果處於弓箭床弩的射程以內，反倒輕易被仇敵所粉碎，以是在射程的挑選上，投石車最低射程也不該當低於一千步，如許才氣占有著長途上風，令仇敵是望塵莫及。

不過馬鈞的設想當中，連環飛石車采取的還是人力牽拉的體例，如許的動力體例需求利用大量的人來充當拽手，這也就嚴峻地製約了投石車的生長，再加上官方對這類兵器的冷酷態度，乃至於馬鈞到死，也冇有親眼看到連環飛石車的什物現世。

不過隻要削掉樓船上層的那些佈局，它就會變成一個極其穩定的平台，假定在艙底增加更多的壓艙石，將樓船的吃水線再往下壓，那麼這個平台就會變得更加穩定，不懼任何的風波。

因而曹亮命令將五艘有修複代價的樓船拖到建業的船廠當中，安排吳國投降的那些造船工匠對這五艘戰船停止修複和改革，樓船很大，不管是修複還是改革，都需求破鈔很多的時候和質料的。

不過曹亮當然也不會乾等著，修複戰船的時候，新建船用投石車的工程也不能落下，那些曾製作巨型投石車的工匠目前還在西江口，恰好來製作船用投石車。

在江麵上，戰船是冇法牢固不動的，受水流風波的影響，戰船幾近每時每刻都處於挪動當中，這對投石車的利用是一種極大的停滯，很能夠方纔對準的目標，就因為戰船挪動的原因而錯位，以是設想這類能夠三百六十度扭轉的底坐是極其需求的，如許的設想能夠讓投石車自行地調劑對準目標，將戰船挪動的影響降到最低。

這個期間的人，對物理學底子就冇有甚麼觀點，隻覺得船建得越大越高就越穩，殊不知不把握重心的話，建再高再大的船也冇用，一陣大風吹來，就會被巨浪所吞噬。

這類投石車當然不會朝著巨型化的方向製作，乃至個頭都要比淺顯的投石車要較著地矮上一截，以適應在戰船上的利用。

想想五百枚石彈在空中飛舞的場景，那是何其的壯觀啊，光憑想像就足以令人血脈賁張，心馳神馳了。

船用投石車無需建得那麼的高大上，連髮式投石車自但是然緬成為了首選，體積小，射程遠，石彈重量輕，發射穩定，在這些要求的框架以內，新的投石車製作圖紙很快就被設想了出來。

打撈吳軍沉船的時候，曹亮看到方纔出水的吳軍樓船時，麵前就是一亮，如果將這些樓船的上層去除，僅剩一個平台的話，那不就是一個最為合適的投石車載體嗎？

當然，和毀滅吳國船隊的石彈比擬，戰船上設備的石彈要小的