第566章 製造[第3頁/共3頁]

現在光是這不到半年的時候，奔馳推出的這些新車的全天下總銷量就靠近了100萬！這是100萬的汽車啊！這可不是手機之類的！要曉得，以往奔馳的汽車銷量一個月在中國最好的多少台？也就是一萬多台車罷了，這已經算是銷量好的車型了，那麼銷量短長的車款，加起來一個月也不會超越3萬台，但是現在就不到半年的時候就賣出了100萬。

究竟上這個時候應當說是5個月，也就是說均勻每個月20萬台，這最關頭的是，這是因為奔馳現在的新工廠固然在擴建，但是還是銷量跟不上，以是說，奔馳的預售底子就冇有實打實的放出去數據過。

以是趙晨纔會如許，直接將總工廠放到海內，讓全天下，也讓海內的人看一看，中國的到底行不可。

但是在其他的範疇，出國看看中國製造在全天下占有多大的市場比例就曉得了，並且美國商務部還特地出台了很多法律政策，比如說一些能夠利用美國品牌的，就不答應利用外洋的品牌，因為那會讓美國賦閒率大增。

阿誰毛病率是毛病數量和發賣總量算的，外洋的汽車公司，略微名牌的，不管是奔馳寶馬還是大眾又或者豐田之類的，有一個算一個，人家的發賣總量是多少？你國產品牌的發賣總量又是多少？

或許短時候內冇體例竄改很多人的設法，但是時候長了以後，總會竄改一部分人的設法的。

當然，在汽車範疇，國產品牌差，那是情有可原的，人家生長了多少年，中國汽車產業生長了多少年？