十八、裝甲力量[第2頁/共4頁]

測試場一側，前來旁觀察試的陸軍軍官們臉上多數暴露對勁的笑容。

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28式坦克在1930年開端設備軍隊，最早隻是用於測試和練習裝甲軍隊，采取改進的美式“克裡斯蒂”吊掛體係，動力裝配為一台110馬力的汽油發動機，公路速率能達到52千米，越野速率為37千米。

高罕聲對此頭疼不已，合法他悲觀沮喪地籌辦放棄這個項目時，從陸戎服備部來的程輝給他帶來一個好動靜，這就是張家口重機研製的功率高達560馬力的znc－420e型柴油機。

林鑠主政西北期間，對張家口機車廠停止了大範圍的改革和擴建，使得這家企業成為北方首要的重型機器製造商，首要產品有鐵路機車、礦山設備、大馬力推土機、大型農業機器、火電廠蒸汽輪機、大型水力發電機組等。

張工135推土機設備的135馬力柴油機是海內功率最大的民用工程機器，讓程輝冇有想到的是這家工廠實在已經具有了製造大功率柴油機的技術。

在新的設想招標計劃中，軍方提出新一代的主力戰車xìng能要求為：裝甲厚度不低於50毫米，全車重量為25噸至32噸，矯捷xìng要求達到公路速率55千米，越野速率為40千米，設備一門新式的75毫米/l45加農炮。

該車裝甲防護仍然采取軋製裝甲鋼焊接而成，新式炮塔的前部裝甲厚度達到了120毫米，並且形狀呈傾斜並且帶有弧度的十二麵棱形，具有傑出的防彈才氣。

bzt－1035坦克炮塔采取正麵80毫米，側後60毫米的焊接均質裝甲鋼，為了進步炮塔的cāo控xìng和進步載彈量，其三人炮塔設想得比這個期間的坦克炮塔要大很多。不過，厚重的裝甲也使得這型坦克支出了重量的代價，全車戰役全重達到了35噸，超越了軍方要求的重量上限。

超重的代價就是一向找不到一款具有充足動力的發動機，bzt－1032坦克樣車最大時速獨一38千米，離軍方55千米的公路時速實在是相距甚遠。並且因為發動機動力不敷，在停止行走測試時，身高馬大的bzt－1032坦克常常會呈現各種百般的機器毛病。

改換動力的bzt－1032坦克樣車矯捷xìng能終究達到了軍方的要求，不過在測試期間發明其設想的新式扭杆吊掛體係可靠xìng不敷，常常產朝氣械毛病，厥後，北方重工又供應了3量采取較為成熟的“克裡斯蒂”吊掛體係的樣車。

28式坦克和裝甲車最後隻打算出產280輛，用於新組建的裝甲軍隊的練習，不過因為1931年突發的“東北事件”，這型坦克和裝甲車作為應急設備開端大範圍設備陸軍，到1934年，共和軍一共設備了4879輛28式坦克和與其數量幾近相稱的裝甲車。