十八、裝甲力量[第2頁/共4頁]

這些xìng能目標對於1932年的產業技術程度來講幾近是非常刻薄，以是到1935年底，各大兵工企業這才遵循軍方要求為所設想的新式坦克出產出合格的樣車。

張工135推土機設備的135馬力柴油機是海內功率最大的民用工程機器，讓程輝冇有想到的是這家工廠實在已經具有了製造大功率柴油機的技術。

受限於海內的發動機技術，共和軍最早設想的28式輕型坦克重量隻要10.8噸，設備一門32倍口徑的37毫米加農炮，固然比同期的美國“克裡斯蒂”坦克要大，但其火力和防護都要遜於同期間蘇俄設備的t26輕型坦克。

程輝就此題目寫了一份評價陳述上交，這個題目不是他能處理的，本來就是總設備部那些將軍們該頭疼的處所。

改換動力的bzt－1032坦克樣車矯捷xìng能終究達到了軍方的要求，不過在測試期間發明其設想的新式扭杆吊掛體係可靠xìng不敷，常常產朝氣械毛病，厥後，北方重工又供應了3量采取較為成熟的“克裡斯蒂”吊掛體係的樣車。

</dd></dl>

軍方的設想要求彷彿向來都冇有提出過利用汽油機或是柴油機的題目，彷彿柴油發動機冒黑煙的題目對於裝甲軍隊來講不是甚麼大題目。說乾就乾，高罕聲親身在組裝車間裡批示工人將本來的汽油發動機拆下來，換成這款新式的大馬力柴油機。

“張柴420柴油機為v型12缸液冷柴油內燃機，汽缸容積3.6升，額定功率為420馬力，在加裝了新型渦輪廢氣增壓裝配後，其最大輸出功率能達到560馬力，最後是為內河航運而設想的發動機，此項目因為研製出更大抵積和功率的820馬力柴油機而停止。”張柴的總工程師楊誌城親身為程輝作著講授，“此型柴油機體積較小，足以裝配到我廠出產的大馬力推土機上，不過因為其功率多餘，油耗太高終究被用戶放棄。”

北方重工個人的前身是包頭重型機器廠，最早是始建於1923年的包頭鋼鐵廠團體打算項目標三十多家配套工廠而設想扶植，海內的重型機器廠普通都與造船廠和鋼鐵廠配置在一起，這主如果出於節儉原質料運輸本錢的考慮。

bzt－1035坦克炮塔采取正麵80毫米，側後60毫米的焊接均質裝甲鋼，為了進步炮塔的cāo控xìng和進步載彈量，其三人炮塔設想得比這個期間的坦克炮塔要大很多。不過，厚重的裝甲也使得這型坦克支出了重量的代價，全車戰役全重達到了35噸，超越了軍方要求的重量上限。