290 占便宜[第1頁/共4頁]

當初卡爾・本茨研討出來第一輛汽車，固然這為卡爾・本茨帶來了名譽，但是這個不竭披髮臭氣的怪物老是拋錨，因此遭到很多人的冷嘲熱諷，卡爾・本茨固然多次對它停止改進，但弊端還是很多，為了不在大庭廣眾之下出洋相，卡爾・本茨乃至冇有勇氣在公收場合駕駛它上街。

“寶馬甚麼時候量產？第一輛車必然要給我，我要親手開著它回紐約，不如把這一輛給我吧，需求多少錢？一萬美圓夠不敷？”洛克菲勒風雅，恨不得現在就開端扶植工廠。

“這個給你，隨便你填數字，不管你填多少，我都認了――不過裡姆，如果你要建立出產汽車的工廠，我也要有百分之四十的股分――”洛克菲勒不傻，僅僅是這麼一會，洛克菲勒已經肯定了汽車的代價。

提及來，洛克菲勒還真是占了大便宜。

直到日落西山，母子三人才又餓又累達到目標地。

從質量上說，駿馬研討所研討出來的“寶馬”和福特T型車機能應當差未幾，但考慮到時候提早了三十多年，以是代價貴一些也是理所該當，歸正開端的時候產量低嘛，物以稀為貴，一千美圓對於淺顯美國度庭來講是個大數量，但對於在環球範圍都冇有合作敵手的“寶馬”汽車來講，這個代價真不高。

“現在還不可，還要持續完美，從這裡開回紐約，虧你想的出來，萬一起上拋錨如何辦？難到一起推歸去？並且也要不了一萬美圓那麼多，一千美圓就已經夠貴了。”不是李牧心不黑，而是李牧曉得，單品的代價再高，也抵不過範圍化出產，隻要把產量提上去，利潤率少一點無所謂。

在300美圓的代價上，福特售出了1500萬輛T型車，這個記載保持了將近一個世紀。

“當然不回絕。”李牧這一次冇有回絕洛克菲勒的美意。

要曉得洛克菲勒就在車上，而汽車已經證瞭然汽油真正的代價，能夠確認，洛克菲勒接下來也會組建本身的研討所，以是李牧不能給洛克菲勒任何機遇。

說實話，李牧也冇有拋棄洛克菲勒的意義，現在的洛克菲勒家屬，在美國的影響力絕對比李牧要大，以是李牧需求藉助洛克菲勒家屬的氣力，來完成本身的目標。

“太棒了，裡姆，我要感激你，你真是上帝派來挽救我的天使――”洛克菲勒一把抱住李牧，在李牧的臉上親了又親。

“測試它，我來付出獎金，兩倍的獎金――”洛克菲勒終究規複說話才氣，用近乎嘶吼的體例說出這番話。

以是李牧接下來還會進一步擴大駿馬研討所，不但僅是人手要擴編，經費也會增加，以是現在的這些研討職員，都是李牧的寶貝，製止人把他們挖走纔是李牧的第一要務。

“成交！”洛克菲勒不躊躇，百分之三十就百分之三十。