第九二一章 速度[第1頁/共3頁]

當反衝火箭的加快結束時，這時候火星飛船的速率能夠達到4萬千米/小時的時速，這時候再持續用離子推動器給火星飛船持續加快，那麼在四天以後，火星飛船的速率將會達到16.7千米/秒，也就是6萬千米/小時的第三宇宙速率。

這此中，首要的適應活動是在輪圈艙。

在火星飛船的副燃料儲備艙中，一共儲存了三十噸擺佈的化學燃料，足以讓這類反衝火箭啟動十五次，或者讓鷹隼號登岸飛船登岸火星兩次。

龐大的火星飛船以牢固的速率在環月軌道上的繞著月球飛了多數天，在韓.正將飛船的主控權交給飛船長控電腦以後，以唐風為首的七小我分乘“鷹隼號”登岸倉和“鯤鵬號”登岸艙，開端籌辦登岸月球。(未完待續。)

不過，此次測試，到是把這三台推動器的真正真空推力測試出來了。按照這三台離子推動器的表示，顛末計算，滿負荷的火星飛船，在這三台離子推動器的推動下，每天能夠把火星飛船增加超越5000千米/小時的時速。

是以，這第三次登月行動固然冇有能夠真正檢測出火星飛船離子推動器的服從，但倒是獲得了這類新型離子推動器的實在真空推力數據。

遠在三十多萬千米以外的貝兒公主島航天中間腸麵節製中間的施密茨博士，也對這個成果有些無法。

如果火星飛船從地球同步轉移軌道解纜，先是操縱等離子推動器加快，然後藉助地球引力，操縱地球引力形成的“引力彈弓”效應，讓火星飛船離開地球引力，然後再啟動一次反衝火箭，持續給火星飛船加快。

從地球到月球，不過才37.5萬千米，這點間隔底子就不敷以讓這三台大型離子推動器把火星飛船加快到預定速率。

按照這個數據計算出來的其他數據，那必定是實在有效的。

當然，這類測試的活，絕大部分還是從貝兒公主島航天中間的空中節製中間來完成的，火星飛船上的七名宇航員，此時都在做著適應活動。

現在，包含唐風在內的這七名宇航員，就正在餬口服從艙內做著各種適應活動。

目前人類研收回來的離子推動器，推力但是很弱的，當年“深空1號”探測器上用的那種300毫米口徑級彆的推動器，其真空推力隻能在地球上鞭策一張32K紙。而火星飛船上所利用的這類新型離子推動器固然在推力上比當年“深空1號”探測器所利用的那種推動器的推力要大了幾百倍，但其推力仍然是相稱強大的。

這類反衝火箭固然口徑不大，但用在真空中利用，結果倒是絕對鋒利的。這類反衝火箭每啟動一次，會耗損約莫兩噸擺佈的化學燃料，能夠利用約莫二非常鐘，能夠將火星飛船的速率從零直接加快到超越2萬千米/小時的時速。