第七五一章 妖孽！[第1頁/共3頁]

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而要長時候保持如此高度的重視力，也絕對不是普通人能夠接受的住的！

淺顯人很難設想F1車手在比賽中頸部的負荷。要曉得車手在比賽中通太高速彎的時候，身材味接受約莫3.5G到4G的橫向加快度，約莫相稱於三十公斤的重物拉扯。而當賽車從直道加快到最高速然後過大銳角彎時，常常會從三百以上的高速，在兩三秒以內降落到一百以下，這個時候，車手接受的縱向加快度最高能夠達到5.4G！

自從國際汽聯在2006年將F1賽車的引擎從3.0排量V10發動機降落為2.4升排量V8發動機以後，現在那些老牌F1賽道上的記錄就全都成為了舒馬赫們所保持的了。因為彆看發動機的排量僅僅是降落了0.6，缸筒數量也降落了兩個，但采取2.4升V8引擎的F1賽車，在不異賽道上的單圈用時，遍及要比采取3.0升V10引擎的賽車用時要低五秒以上！

論力量，唐風的力量絕對比那些天下冠軍級彆的舉重運動員還要牛；論反應才氣，恐怕就是絕大多數植物，恐怕都趕不上唐風的反應才氣；至於學習才氣，在接受了原水之泉改革以後，唐風的大腦絕對是妖孽級彆的！

全天下範圍內統統的體育項目，F1賽車對賽車手的心臟負荷要求是最高的。凡是人們會以為馬拉鬆活動對心臟要求最高，實在這是個誤區。F1活動對車手心臟要求纔是最高的。賽車手在一場比賽中，均勻心跳高達165次以上！遠遠高於馬拉鬆選手的心跳次數。

這些人之以是被車迷稱之為“巨大”，就是因為他們能夠依托本身超卓的技術獲得驕人的戰績！

一副極佳的身材，再加上超卓的反應才氣以及對賽道和賽車的越來越熟諳，唐風的表示也是越來越好。畢竟最能夠表現F1賽車魅力的兩個方麵，唐風都具有了。

此時，在維修站內監督器中間的統統人，包含馬特希茨在內的統統人，都目瞪口呆的看著歐米茄電子計時器上所顯現出來的時候，臉上全都是不成思議的神采。

最關頭的是，唐風用的這輛賽車但是2.4升排量的V8引擎，而不是舒馬赫在2003年締造賽道記及時用的3.0升排量的V10引擎。

再者，F1賽車活動可謂天下上速率最快的活動，並且一場比賽持續的時候遍及都在一個半小時擺佈。這麼高的速率下，車手的重視力要時候保持在頂峰狀況，因為略微一個忽視，哪怕僅僅是隻要零點幾秒的忽視，了局很有能夠就是車毀人傷乃至人亡的了局！

唐風的體格是絕對冇題目的，這兩年多來。原水之泉以及空間的產出，對唐風體格的改革是顯而易見的。雖說從表麵上看不出甚麼來，但此時唐風的身材本質，絕對可謂這個星球的第一人！