第三千八百七七章 汽車界的小米[第1頁/共4頁]

然後動力體係方麵采取的呆灣富田電機呢那代價也不貴，一台車子上麵用的電機外加上簡樸的變速箱以後，采購本錢統共是2萬美圓擺佈！這加在一起的話，一台售價10萬美圓的特斯拉公路之星，實在純真的物料本錢才三萬美圓！再加上賈鴻漸他們弄的甚麼昂首顯現器啊甚麼龐大的液晶觸摸屏以及內部的各種軟件之類的投入，再加上各種員工人為以及各種倉儲另有運輸、發賣的本錢的話，終究跟蘋果一樣保持50%的利潤是冇有甚麼太大的題目的！一台車子差未幾能賺5萬美圓，一年在美國賣掉兩三萬台車，這就是10億到15億美圓利潤的大買賣啊！

這些高科技的東西極大的加強了品商標令力吧？這些東西在這麼一個年初那但是我們獨一份的產品！寶馬奔馳但是都冇往這類高科技的方麵做呢！轉頭這做出來了，那可不是引發美國市場的一陣驚呼？有了這類驚呼加上我們“跑分”的強勢，說實在的，除了冇喊出來“為發熱而生”以外，根基上這特斯拉做的就是跟小米差未幾了！乃至能夠說特斯拉就是高階汽車版的小米！為甚麼這麼說？小米剛開端是如何搞的？他們曉得作為一個不著名的廠商，如果他們推出了手機產品的話，光是靠賣便宜是很難一下子就天下著名的，因為另有太多中國的盜窟機廠商在做這類事兒！並且如果做一個手機剛開端就喊跑分甚麼的話，實在也不太會有人聽，因為冇有彆的噱頭冇體例引發大師的重視！以是他們才挑選了先做手機體係，先挑選這類投資小見效快的體例來讓“發熱友”們先曉得他們小米這個品牌，然後推脫手機的時候天然就輕易被人接管了。阿誰時候再喊“不平跑個分”，不就輕易讓人感覺他們的手機又便宜又機能刁悍麼？有了兩重的噱頭以後，這手機不就好賣了麼？

而特斯拉是如何做的？他們做的是新能源純電動汽車，在這麼一個年代還冇有甚麼大品牌汽車廠商冒險的推出純電動汽車產品，以是他們如果推出產品的話，固然產品本身很夠噱頭，但是他們品牌冇有噱頭。還是會讓老百姓遊移的不敢去采辦。在這麼一個環境下，他們要如何做？不就是弄的彷彿更加發熱，通過“跑分”來顯得本身公司很有技術麼？跑分高了，給消耗者感受特斯拉公司的車子跑的那麼快，加快那麼快，彷彿技術儲備很牛啊。乃至跑的都比保時捷911都快，人家保時捷那是幾十年的老廠子了，還是天下十大跑車品牌！而特斯拉的車跑的比保時捷911都快，是不是說這麼一個十萬美圓價位擺佈，特斯拉的技術儲備不比保時捷少？如許一來噱頭不就來了麼，不就讓消耗者產生興趣了麼？

而折射式的昂首顯現器呢？那就是把顯現器放鄙人麵一些的位置並且衝著駕駛員，然後在這顯現器的劈麵放一個鏡子，因而這顯現器的內容就會被反射向上方，然後在反射鏡的上方放一個凸透鏡。凸透鏡的上方在放一個跟擋風玻璃差未幾平行的平麵玻璃，因而最後顛末反射折射，再進入駕駛員眼睛的顯現內容就變正了！如許一來固然多了幾道法度，但是顯現的內容會更加的清楚，並且能夠顯現更多的內容！而進入21世紀以後，漸漸的還會在很多軍機上麵采取一種全新的衍射式昂首顯現器，如許顯現的內容更加的清楚，可見視角更加的大。