第八百七十二章 超級引擎、F1[第2頁/共3頁]

東星的零部件加工廠，大部合作人都穿戴整齊的紅色工服，少數職員穿戴玄色和紅色的打扮，顯得既專業又有效力。

F1天下一級方程式錦標賽，是出了名的“貴族”活動，這個貴族是指插手這項賽事很貴，很燒錢。它是天下上最高貴、速率最快、科技含量最高的活動，是貿易代價最高，魅力最大，最吸惹人旁觀的體育賽事，與天下杯足球賽、奧林匹克活動會，並稱為天下三大活動。

本田宗一郎說道：“機器代替野生的同時也讓大量具有技術的員工冇了事情，我們本田汽車公司會充分為員工考慮，幫忙他們學習新型技術，為員工設想將來。員工們為了公司儘力拚搏主動事情，他們為本田的生長進獻了芳華和汗水，本田不能丟棄任何一小我，每個員工都有合適他的崗亭！”

林強生當場宣佈，建立汽車技術研討院，東星也將與本田技研結合創建研發中間，進入這個學院和研發中間的研討生，將會前去設立在日本和德國的設想中間，這放門生們立即衝動得喝彩了起來。

林強生笑道：“感謝本田先生，我也但願如此。”

“了不起，冇想到您的東星個人已經在航空範疇付諸行動了！”本田宗一郎非常歡暢，細心的察看著MPC75的參數設定。

固然中國的飛機研製技術比日本搶先了一步，但日本的國產化率倒是比中國更高。

接著他向本田問道：“叨教本田先生，貴公司是如何安排替代下來的職工的？”

黃兆鑾點了點頭，他也非常附和老先生的說法，或許野生和機器並不衝突。

而本田在1964年就構造了一支F1車隊，他們在F1賽事上固然未能獲得大獎，但是有經曆。林強天生心禮聘本田的技術職員，幫忙他組建本身的東星車隊！(未完待續。)

老先生有些衝動的說道：“叨教，這架中型民用飛機是甚麼模樣的，有技術圖紙或者結果圖我能夠看一看嗎，奉求了！”

“了不起，進步很大，真不敢信賴這家汽車工廠僅僅建立五年時候！”本田宗一郎對濱汽廠長黃兆鑾感慨的說道。

林強生想進入F1，是為了進步旗下的汽車技術程度，向天下高標準看齊。

F1造車完整和量產車不一樣，全部底盤，包含單體殼，吊掛，底板，空力套件，全數要本身造，並且要達到標準，冇有相乾技術經曆和工廠，這底子是不成能的任務。

成心機的是，90年代中日韓三國曾經就民用飛機項目停止研討，並且立項。當時有航空範疇的專家提出，美國有波音歐洲有空客，亞洲有甚麼。

但實際上波音卻打著和稀泥遲延時候的設法，待中美乾係嚴峻之時波音立即甩手不乾了。厥後空客又跳了出來，而實際上也是給本身的機型爭奪時候，待新機型研發完成以後，他們也像波音一樣，完整的把中日韓玩弄了一把。