第八百七十章 林強生的現代[第2頁/共4頁]

本來這個代價趙紅波是很難接管，他感覺兩款車型都不錯，新奇初級，不管如何也要和其他汽車品牌拉齊代價，索納塔起碼要超越25萬元才最合適他的情意，本身的孩子總以為是最好的。

因為現在海內還冇有放開私家車的限定，也就是說老百姓不能擅自采辦汽車。但是上有政策下有對策，老百姓想了很多手腕繞過政策，相稱多的人開上了小轎車。

熱烈的程度讓趙紅波事前安排的托都冇有了用武之地，高聳而清脆的喝采聲反而很難堪。

人們傳聞這家汽車公司有林強生30%的股分，趙紅波用戔戔30%的股分就讓林強生幫他籌建了一家汽車工廠，彆的還附送設想了兩款車型。

麵對世人的迷惑，林強生說道：“索納塔，這個詞在英文裡有奏鳴曲的意義，而伊蘭特是由法語‘elan’(奔騰、熱忱)與英語‘transport’(搬運)的詞根構成的分解詞，意喻儘力為了明天的奔騰，有勇於應戰將來之意。”

不得不說，韓國人的車型還是很合適中國人賞識程度的，不然也不會有那麼多人買。兩車的表麵非常天然溫和，特彆是說索納塔，彷彿融會了一些東方元素，同時又充滿了當代感。

趙紅波急百姓之所急，他也以為本身合作不過大廠，以是也就冇在公事用車這個範疇上過量的等候。

實在現在的購車者也不是很抉剔，前些年入口的蘇聯拉達轎車連空調都冇有，那也擋不住它在海內的風行。

而林強生卻擺脫了世人回了東星總部，他要為上汽設想出一款新車型，實在也不是設想，就是把本身腦中的車型影象用筆劃出來。

第一輛被買走的是一輛伊蘭特，9萬8千元的標準型，銀灰色的車身，外型簡練流利，透過敞亮的車窗往裡看去，車內的空間非常寬廣，內飾異乎平常的當代化，皮質的座椅、軟皮包裹的方向盤、儀表台，都讓人們喜好得不得了。

不管如何說，趙紅波為本身的汽車廠是非常極力的，固然還冇有獲得國度的出產答應證，但是他已經組建起了營銷團隊，各支步隊已經分赴省外開端了擺設。

以是，林強生果斷的勸說趙紅波把代價抬高了下來，給了兩款車一個較公道的定位。槍打出頭鳥，汽車是個暴利行業，他也擔憂趙紅波能不能扛得住。

現場鞭炮齊鳴，趙紅波親身為第一名購車者披帶上了大紅花，兩人都非常衝動，趙廠長極熱忱的握著購車者的雙手不住的感激。

回到了濱城，林強生列席了趙紅波的當代汽車公司的剪綵典禮，然後與世人一同旁觀了索納塔、伊蘭特兩款車型的下線。

“當代汽車，正從這裡走向天下！”工廠前的鼓吹標語，烘托著廠門前的熱烈氣象，讓浩繁企業的帶領非常戀慕。