第九百零一章 引進卡吉瓦摩托車[第2頁/共3頁]

他看了看裝配線上的摩托車，這是在出產一款大包抄外型的車，80年代大包抄摩托車非常風行，而像杜卡迪90年代的Monster那樣近乎Luo體的車型則還冇有呈現。

佈雷托對林強生的這個合作項目很感興趣，現在卡吉瓦四周擴大，非常需求資金支撐，而中國市場是他們有力插手的，把車型受權給中國也不會影響西歐市場。

“哎？”林強生的眼睛一亮，既然Monster這類粗暴的鋼架摩托車冇有呈現，那他豈不是有機遇了！

因而林強生點了點頭，在卡爾多的帶領下，他看到了搭載杜卡迪的雙缸90度直角Pantah引擎的CagivaAlazzurra車型，這是卡吉瓦的藍翼係列，主打0.6排量647cc的中型摩托車，這個級彆在海內就算重型了。

利維奧看了看卡爾多，然後對林強生點頭說道：“產銷環境還能夠，我們最多一天能夠出產15台摩托車，確切是訂單式出產，根基包管了產銷均衡。”

剩下其他的大包抄賽車不是格式太老，就是太丟臉，像BimotaDB1這類老款的街頭賽車，的確磕磣到家了。

他思疑，如果冇有日本摩托車突入歐洲市場，大抵歐洲人會一向複古搞怪下去吧！

他不解的向卡爾多問道：“這裡的出產線為甚麼很多都閒置了？”

他向廠長利維奧問道：“現在杜卡迪的出產環境如何樣？你們采取的是訂單出產吧？”

他問道：“我很喜好杜卡迪摩托車，如果訂購一輛，下個月能交貨嗎？”

再者，林強生帶領下的蘭博基尼，在法蘭克福車展上的表示搶眼，另有Diablo鬼怪新型超跑的設想，都讓他在乎大利車界出了名。

他見到了Cagiva的杜卡迪分廠總經理卡爾多和廠長利維奧-洛迪，卡爾多非常熱忱，先是帶領他們觀光了杜卡迪博物館，然後竭誠的聘請林強生走進了出產車間。

兩人到了杜卡迪工廠，這家聞名的摩托車品牌的總部就在博洛尼亞的西北地區，這裡也是意大利聞名的“摩托穀”，四周緊鄰的是法拉利、瑪莎拉蒂和蘭博基尼。

卡爾多趕緊說道：“請您隨我來，公司裡有幾款卡吉瓦的車型，您能夠看一看，我能夠幫忙您聯絡董事長佈雷托，他將與您親身相同！”

“杜卡迪被Cagiva收買以後開端往賽車方麵熟長，固然在財務上有了轉機，但是Cagiva也冇有為它投入多少資金，而是一向操縱杜卡迪為其供應引擎技術，在乎大利以外市場杜卡迪更是比卡吉瓦馳名譽，以是才氣儲存住這個品牌。