第九百章 蠻牛與野馬的宿命之爭[第3頁/共3頁]

他們在1984推出了頂級限量版超跑，利用F114B型V8引擎的288GTO，那一屆冷傲的街車--新型特斯塔羅薩也讓法拉利風景一時，而這兩年就沉寂了很多。

林強生看了一會事情台上的車架，本田的技師正在安裝著發動機，蘭博基尼的工程師們在一旁旁觀。

他想了想，說道：“法拉利就是靠著街車超出我們太多，他的好幾款街車都很脫銷，這纔有了龐大的財力，我們蘭博基尼也要研討一款好的街車出來，對抗它！”

摩納哥富豪雲集，這裡的博彩業、旅遊業非常發財，小國但不寡民，以是他們豪華的采取了蘭博基尼作為安然車，就像21世紀的迪拜拿超跑做警車一樣赤裸裸的炫富。

總經理米勒曼向林強生叨教了一下，蘭博基尼停止了一個全城巡遊活動。

“您的希冀值，不該該這麼低！”帕加尼說道。

法拉利的初創人恩佐・法拉利站在公司門前，看著歡樂的遊行步隊，蘭博基尼變得夷易近人起來，這讓法拉利很有些不適應，是否意味著此後的蘭博基尼要走大眾線路了，老頭的內心非常迷惑。

恩佐真的垂老邁矣了，但另有精力，他看了看林強生，麵無神采的說道：“我但願蘭博基尼能夠持續光輝下去，我已經老了，恐怕看不到蘭博基尼超越法拉利的那一天了！”

林強生笑道：“恩佐老了，法拉利留步不前，對於蘭博基尼來講如許不是更好嗎？”

費魯吉歐哼了一聲，回身大搖大擺的回了車隊，林強生跟在他的身後，老頭不忿的說道：“他都這麼大年齡了，還不肯放棄對法拉利的節製，真是個固執的傢夥！”

他拿起畫板去找了帕加尼，把高鼻錐、垂直過分翼的設想交給了他，帕加尼驚奇於這個奇特的外型，說道：“能夠試一試，氣流從上麵走阻力能夠大大減小，非常好的設法。”

他拿起事情台上的配件單，暗自咋舌，F1活動的確是太貴了，像發動機一個賽季就需求17台，每個賽季15~16個分站，根基上一個分站下來發動機就報廢了，而每台就需求將近30萬美圓，共需求400多萬美圓的采購用度。

費魯吉歐聽到恩佐的話，頓時活力起來，冇想到本身美意美意的前來和他說話，反而遭到挖苦。

不想進入F1天下的超跑，不是好超跑！

他衝動的說道：“恩佐，你必然能看到蘭博基尼超越法拉利的那一天，我發誓！”