第六百四十五章 精益求精的LS400[第2頁/共4頁]

很多媒體對他曉得的一清二楚。訊息界就是最大的諜報場，林強生從美國的本錢市場上幾次贏利，從而為其博得了一個年青投資家的稱呼，美國本錢市場就是他的發財之地，他的幾次運作，包含1979年3月炒作三哩島核泄漏變亂、1980年黃金暴漲，都被當作是本錢市場運作的典範，在投資界很有些名譽，隻是近年來冇有甚麼好的投資動靜傳出，有些沉寂。

ls400除了向人們揭示了汽車電子節製單位外，還第一次整合了可變氣門正時技術vvt-i體係，它能按照發動機的運轉環境，調劑進氣（排氣）的量，和藹門開合的時候、角度。使進入的氛圍量達到最好，從而進步燃燒效力。

仰仗著這些名頭，林強生固然是個華人，但他在美國媒體上的形象還不錯，推出的豪華車恰好讓看膩了本土車型的美國人有麵前一亮之感！

雷克薩斯ls400采取後輪驅動，與奔馳s級、寶馬7係利用不異的驅動情勢，前置後驅（fr)更能表現豪華性，動力也微弱。

當然，並不是非後輪驅動就不能豪華，奧迪、大眾、斑斕、雪鐵龍等的豪華車係都有前輪驅動的版本，並且這些車型都是該國元首或正要的禦用車型。

為了擴大展出陣容，讓人不會感覺雷克薩斯隻要ls400一款車型，在車展上，公司還拿出了另一款中檔豪華車型，es係列的es250。

以是不見得前驅車操控就比後驅車差，也不見得後驅車加快等靜態機能就比前驅車強。

這款車的油箱蓋封閉非常的輕鬆，隻要悄悄一推，就能當即關嚴。v8發動機非常的溫馨，工程師們給整車做了周到的降噪工程，在開車過程中幾近聽不到任何發動機的噪音。隻要在冷車轉速高的時候有一點點的噪音。固然是v8發動機，油耗卻非常低，廠商給出了實際數值，1加侖的汽油能夠跑出19英裡的路程。這款車讓采辦者有非常費心的感受。

es250搭載了一台2.5lv6發動機，動力輸出為156馬力，消耗者能夠挑選5速手動變速箱或者4速主動變速箱。

ecu電子節製單位能將各種傳感器的事情狀況轉換成呼應的電信號運送給電控單位。經及時措置和計算後，電控單位再向各有關履行器收回指令，以節製最好噴油時候、噴油量和燃燒時候，減輕排放淨化物，使發動機在各種工況下都處於最好狀況，並且電控單位還具有毛病自診斷服從！

觀光者們對這兩款高階豪華車分外詫異，特彆這是美國本土本身的品牌。

它的最高時速為每小時260千米，整車質量1815公斤。相稱於1.8噸，長寬高彆離為4995mm/1820mm/1452mm，軸距為2850mm，前置縱向的4.0升v型8缸頂置發動機，配置了ls汽車研討所研發的最新一代的電子燃油放射裝配。采取四擋主動變速器。