第一百四十三章 交換技術[第2頁/共4頁]

美國的計算機行業，生長了半個多世紀之久，已經完美的建立了整套出產體係和供需鏈條。

各大汽車廠商本來對和林強生的公司構和都是可有可無的態度，在本錢麵前任何技術都是能夠繞疇昔的，繞不疇昔他們還能夠強行利用呢，不過是打官司拖時候罷了。到最後小公司就讓步了，這是至公司屢試不爽的招數。

林強生將藉著在美國收買設備的機遇，完成這一體係工程在海內的建立。彆看隻是從沙子到純矽粉，實在這是一套相稱大型的項目，一點也不比大型煤礦甚麼的簡樸！

不過非常遺憾，凱迪拉克的這款車型失利了，亂來消耗者的心機暴漏無疑。鬆散級轎車就是鬆散級轎車，你改頭換麵還是熟諳你！

正如rootes公司和英國的一家供應轎車車身的公司歸併以後，體味到了車身製造的奧妙，從而大幅度的減少本錢。林強生也將從這些技術當中直接獲益，使現在捷達轎車的製造本錢再降落幾成！

羅德肯尼恩笑道：“林，你放心吧。我會找個好設想師的，康柏的扶植也將儘量溫和天然！”

林強生非常想要獲得的，如通用旗下的雪佛蘭cavalier騎士車型的發動機質料、車體鋼佈局製造工藝等等這些汽車製造的首要質料技術工藝。

把康柏公司交給羅德肯尼恩後，林強生就完整的把企業運營權給了他。

林強生帶著欣喜的表情回到了紐約的彆墅，和萊恩籌議著此後的生長。

他第一筆存款就向美國花旗銀行申請了2億美圓，然後向又美國銀行申請了2億美圓，冇如何吃力的就憑著他具有的钜額資產借到了錢。然後林強生就開端了在美國，收買停業企業和設備的行動。

林強生曉得後，心想這招公然好使，因而也就借坡下驢的放慢了和日本人構和的節拍，轉而向美國人開出了更多更高的價碼。

日本車大量被入口到美國市場，打擊美國汽車製造業，美國汽車製造巨擘們已接受不了了，他們要操縱本身傑出的政治乾係，對日本車企停止政治圍堵政策！

在休斯頓又玩了兩天，這的海灘並不如何美，並且海鷗太多。渣滓也多。林強生曬得黑了很多，萊恩的皮膚也曬的紅了起來。

羅德聽後完整的鎮靜了，不管如何說，假定真的獲得了8%的股分，那這家公司還真的算是有他羅德肯尼恩的一份！風險投資也不會給本身比這再好的前提了！

通過技術讓渡，林強生接踵的從通用和克萊斯勒兩家公司的手裡，獲得了他夢寐以求的轎車根本技術工藝！

林強生想造出來本身的初級豪華車，他瞅準了ls400這一款初級車型，那就對不起豐田了，既然連標記都占有了，車型也就順帶的拿過來得了。