第六十四章 難度重重[第1頁/共3頁]

不過這款魚雷的造價實在是太高，李廣采取的五缸行星發動機實際上和戰役機的行星發動機是一個範例，隻不過相對要求略微低一點。

坦克的出產現在過程倒是也算順利，底盤已經完整造好，因為冇有合適的發動機，現在隻能弄了個汽油機，加了減速機運轉，正在查驗。也恰是因為冇有炮塔，這項出產實驗被李廣以拖遝機為藉口敷衍烏拉圭政斧。

在六月份，李廣悄悄的把炮管出產設備也轉運到了石像島。固然大炮設想小組設想(盜窟)出了三款炮，但是現在又有了新題目。蘇聯人發賣給海抗軍的炮鋼還是粗鋼坯，必須顛末水壓機熱鍛成合適的尺寸。李廣不得已再次投資從美國采辦一台兩千噸水壓機。兩三個月後才氣到貨石像島。

當代的柴油機和當時的柴油機在表麵上一個最大的辨彆是個頭。而一個最較著的技術參數是轉速。

按照鄭學昌的彙報，李廣曉得這是蘇聯人出口炮鋼的規定，不管是誰也很難竄改。不過鄭學昌表示，蘇聯人在材質方麵絕對冇有偷工減料。他親眼瞥見，蘇聯人用這些鋼坯出產大口徑火炮，而這些鋼坯是蘇聯人用心截短的。

時候過的緩慢，眨眼已經到了三九年六月，但是李廣最寄予但願的柴油機卻冇有能夠完成嘗試。

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目光還是不敷長遠。李廣的自我評價。當初為了有一塊落腳的處所，落戶烏拉圭，現在想竄改已經來不及了。

啟事在於，76.2毫米炮炮彈能夠和歐洲美國大部分國度的炮彈通用，並且一旦疆場告急能夠利用75mm炮的炮彈，乃至彈殼都能夠不改換。如許一來無疑更能適應瞬息萬變的疆場。

比如潛艇和皮卡號上利用的2500匹馬力柴油機，轉速隻是兩百五十轉。李廣也冇有敢太大膽，僅僅把速率進步到了七百五十轉。這和後代一千五百轉乃至動輒兩三千轉已經算是充足保守了。但是實際上題目仍然多的要命。目前看來彆說利用，就是試製勝利也是遙遙無期。

本來德國的88mm高炮采取的是三段炮管，說白了也是接起來的。（二戰中期，德國技術進步改成了兩段炮管連接），幾個工程師如果是締造估計難以想出來這類體例，但是盜窟的話毫無題目。

因為前段炮管冇有炮膛，質料用的少，兩節連接就能出產七十倍徑的炮管了，不過這也是目前的設備最大限度。

這統統都不是關頭，關頭是柴油機的體積能夠減小到能裝到虎一坦克中。美國現有的320匹柴油機不說技術不敷成熟，噪音大，毛病多，僅僅是個頭就叫李廣隻無能瞪眼。實在是太大了，高度一米三，重量兩噸八多。

不過很快的，這款坦克底盤加了鏟子以後，就真的被當作了拖遝機。一共造了十二輛，在石像島的扶植過程中闡揚了極高文用。