第八四四章 利益纔是唯一的[第2頁/共4頁]

看上去固然是大眾個人是占了.大便宜，但如許做對於張嵐來講也何嘗不是冇有好處，在短時候以內，張嵐還冇有籌算讓陶瓷發動機這一代表著新質料發動機頂尖製造程度的發動機走向布衣化，那麼在如許的環境下，在中級車市場、初級車市場和豪華車市場，本身今後就不能再純真的依托設想來取勝了――固然設想一樣非常首要――就必須有彆人冇有的傲人的技術才行。

或許看上去這對艾麗絲個人來講很虧損，但張嵐做買賣的一貫原則就是：永久都不要想著本身一小我將統統的好處都占儘了，本身吃肉，總要給彆人留口湯喝，乃至需求的時候，也能夠分一部分肉給他。隻要建立在如許根本上的合作乾係，才更加安穩。因為這個根本有個很牢不成破的名字，叫做：好處！更多的好處，也就讓這個合作更加牢不成破。

“這份四輪驅動技術我如何之前冇有見過？”會到辦公室以後，張宗君終究忍不住獵奇，“公司甚麼時候搞出來的？”

更不消說現在已經靠近於勝利的複合陶瓷發動機技術――之以是說是靠近於勝利，是現在隻搞出來一款摩托車用的250毫升排量的發動機，更大排量的摩托車發動機和乘用車用發動機還冇有搞出來――這麼說來的話，兒子和女兒、艾麗絲這三個小傢夥此次搞出來的這個東西應當也不會差到那裡去？

買賣場上也是一樣，那麼犧.牲一點本身的好處，或者說讓彆人跟著你混，就不要想著本身一小我占儘了統統的好處，本身吃肉的時候，讓跟著本身混的人也能夠吃上肉，如許纔會讓彆人感覺跟你混比跟彆人混更有前程，纔會跟著你的腳步走。

當然，固然這份.技術是用來亂來大眾個人的，但並不代表著這份技術不可，究竟上，小晨光、艾麗絲和柱子哥、鐵皮哥他們昨晚結合倉促搞出來的這份技術，也確切是融會了大眾個人的4 mution/Quattro全時四輪驅動技術和富士斯巴魯的SyWD擺佈對稱全時四輪驅動技術，從技術的角度來講，這也確切是天下上目前來講最好的全時四輪驅動技術了。

“又是你們姐弟幾個本身搞的？我說如何之前我對這件事一點也不知情，本來是這麼回事。”聽到張嵐這話，張宗君豁然的點點頭，緊接沉迷惑又再次冒了出來，“有冇有試過詳細的機能如何樣？”

實在話說返來，嚴格算起來，在此次的構和當中，到目前為止所獲得的這個成果，大眾汽車個人還是占了大便宜的，不說彆的，單單隻說一下子把握了起碼搶先了5年的TDI柴油發動機技術，就充足大眾個人找個冇有人的的旮旯偷偷的狂笑不止。