第四三三章 張嵐是個大忽悠[第1頁/共4頁]

“在美國市場發賣地這些車。掛誰的車標？”艾麗絲問了這個關頭的題目。

“不過，”在看到比爾.福特極度絕望的神采後，張嵐再次給了這傢夥一個甜棗，“固然處於保密的啟事，我們不能讓福特先生進入研討所停止現場察看，但我們能夠拍幾張內飾和表麵的照片來讓福特先生看一下，”說著收羅艾麗絲定見似的，問了站在中間的艾麗絲一句，“艾麗絲姐姐，如答應以嗎？”

“那太感激了！”聽到艾麗絲的這話，比爾.福特是如此的衝動，乃至於深深的給艾麗絲和張嵐鞠了一個躬，然後一臉誠心的向艾麗絲說道，“我包管，在我看過這些照片後，頓時就會將這些照片償還給貴公司。”

“要說皮卡，我們公司還真的設想了一款大排量全尺寸豪華皮卡，”張嵐眼睛一轉，刹時想出了一個主張：放著這麼大一塊肥肉，本身為甚麼不吃？假裝有些獵奇的問，“如何，福特先生對皮卡也感興趣？”

“真遺憾，福特先生您趕的真不巧，”張嵐表示很遺憾，“現在這款皮卡正在研製的過程當中，還冇有正式成型呢，或許再過一兩個月的時候，福特先生您便能夠見到真車了。”

皮卡？聽到比爾.福特的這話，張嵐一愣，這纔想起來，在海內備受輕視、不如何受待見的皮卡，在美國倒是合用和豪華車的意味之一，皮卡車在美國市場市場的占有率差未幾占到美國汽車市場的百分之二十。

這倒是一點冇錯，如果真的答應福特個人將來在新車投入市場後這麼鼓吹地話，福特個人不消花一分錢地研討資金都不消花。便能夠白白的賺地一個好名聲，不但對福特個人的名譽是一個龐大的晉升，對艾麗絲個人在汽車市場的影響力也是一個龐大的晉升。這個發起，對兩邊來講都是一個共贏的好發起。

比擬於海內，在美國，皮卡並不遭到任何輕視。究竟上，在美國，皮卡就是由轎車派生出來的產品，皮卡在英文當中的含義就是“去掉了部分車頂的轎車”，不但溫馨性和操控性與淺顯轎車比擬毫不減色，並且承載機能和動力機能還大大的優於淺顯轎車。乃至在代價上，因為做工邃密，功率微弱，合用性強，皮卡還比淺顯轎車貴很多。

設備了ABS+EBD的林肯車獲得的發賣成績讓福特父子倆都感到奮發，也就是在當年，設備了ABS+EBD的林肯車地發賣量初次超越了本身的老仇家：通用汽車的凱迪拉克。福特汽車在高階豪華車範疇打了一個標緻的翻身仗。

“不可嗎？”看到艾麗絲的模樣，比爾.福特覺得冇戲了，頓時絕望之極。

父子倆終究還是決定，采納一種相對暖和的、漸進的體例，逐步的竄改公司麵對的這類窘境，在對公司的辦理體係停止逐步的鼎新和精簡的同時，那麼當前對於福特個人的最首要的事情，就是推出一款能夠在市場上引發遍及存眷的新車。