第一三二四章 花開，等蒂落[第1頁/共6頁]

“冇事，我就是過來看看，你們忙你們的，彆因為我忽視了事情。”張嵐笑著擺擺手，“我但是希冀著你們幫我贏利的。”

“靠！”張嵐直接爆出了一句粗口：既然如此，哪本身另有甚麼好躊躇的？乾了唄！

不過提及來，純真的鋰離子電池驅動的汽車彷彿也是一個不錯的挑選哈？誰讓本身公司的大容量鋰離子電池技術已經遠遠的將彆家的鋰離子電池技術給甩到了前麵呢？

“是的，”馬克西姆身上有著歐洲人所特有的詼諧，這傢夥聳聳肩，“這但是天下上第一批正式投產的燃料電池車型，當然要好好鼓吹一下才行，信賴當這個動靜公佈了以後，天下媒體上上在很長一段時候以內響起的都是我們公司的名字了。”

“嗬嗬，”聽張嵐這麼說，馬克西姆嗬嗬笑著摸摸腦袋，這個行動有點兒傻，與這傢夥在汽車設想方麵揭示出來的天稟截然分歧。

在摸了兩下腦袋以後，馬克西姆這傢夥才恍然認識到張嵐來這裡是乾甚麼來的，將本技藝中的本子向中間一個放滿了各種儀器的桌子上一放，“實在也快了，統統的測試有已顛末端，有艾麗絲蜜斯親身過來給我們指導，我們另有甚麼好擔憂的？”

不是艾麗絲車隊不喜好重量更輕巧、性更更優勝的陶瓷發動機。而是該死的FIA國際汽聯不答應艾麗絲個人利用全陶瓷發動機，以為這是對其他車隊的不公允，當然，確切是對其他車隊不公允。

“如果我們純真的利用鋰離子電池作為動力單位的話，倒也是個不錯的挑選。”在這個時候，還冇有等張嵐答覆，艾麗絲倒是向張嵐提出了一個建議，“我們在鋰離子電池這方麵有本身得天獨厚的上風，目前我們的鋰離子電池，在同體積的環境下，儲電量是其他廠家的鋰離子電池儲電量的起碼幾十倍。”

給燃料電池汽車的燃料電池組彌補燃料，實在根基上均勻每2000千米才需求彌補一次，在本身的出租車公司裡彌補充足了，完整不消擔憂這款車在半道上因為冇有燃料而趴窩的無聊題目。

不過那些電動三輪車采取的都是傳統的鉛酸蓄電池，在保護上比較費事，在體積上，咳咳，這個實在是冇有甚麼好說的，一個卡車上用的鉛酸蓄電池的重量，需求一個身材比較結實的人才氣夠搬得起來。而現在本身采取的是高機能的鋰離子電池作為動力，固然豪侈了點，但在機能上，晉升的絕對不是一點兩點的題目。

說完話以後馬克西姆才發覺事情彷彿有些不對，抬開端來一看，站在本身身前的竟然是張嵐，頓時就是一愣，接著倉猝就要解釋一下。

Aggressive車型是艾麗絲個人專門為了天下汽車拉力錦標賽而研發的車型，整車重量隻要1300公斤，這還是在設備了金屬發動機的前提下。