第一三二四章 花開，等蒂落[第2頁/共6頁]

不過提及來，純真的鋰離子電池驅動的汽車彷彿也是一個不錯的挑選哈？誰讓本身公司的大容量鋰離子電池技術已經遠遠的將彆家的鋰離子電池技術給甩到了前麵呢？

近似的嘗試確切是做過，並且結果相稱不錯。鋰離子電池對電流輸出的持續穩定性也不是淺顯的鉛酸蓄電池所能夠相媲美的，在殘剩電量隻要不到20%的時候，還是能夠持續穩定的如同剛開端利用普通輸出電流，而不是像是鉛酸蓄電池普通電流輸出的才氣持續減弱，用鋰離子電池作為汽車的動力，確切是非常好的一個彆例。

在摸了兩下腦袋以後，馬克西姆這傢夥才恍然認識到張嵐來這裡是乾甚麼來的，將本技藝中的本子向中間一個放滿了各種儀器的桌子上一放，“實在也快了，統統的測試有已顛末端，有艾麗絲蜜斯親身過來給我們指導，我們另有甚麼好擔憂的？”

這個？張嵐躊躇了一下：要搞嗎？

“是不是趁便也考慮一下采取鋰離子電池驅動的汽車？”小晨光適時的提示了張嵐一下，持續著剛纔談到的阿誰題目，“如果真的是為了刺激日本人的話，純真的讓他們增加對燃料電池汽車的投入還不敷，我感覺，應當儘能夠的讓他們增大統統在汽車範疇的科研用度，最好還是讓他們感覺頓時就要到了他們日本汽車企業存亡存亡的時候，如果本身不賭上一把的話，他們就很有能夠被歐洲人和美國人給甩到腦後去？”

“造價方麵如何樣？”張嵐固然也已經心動了，可心中的一點疑問還是冇有完整散去，固然他曉得采取鋰離子電池作為動力的汽車的造價，同采取燃料電池動力的汽車，實在壓根就不能比。

這話倒是冇有錯，目前市場上能夠買獲得的手機用鋰離子電池的容量隻要幾百毫安時，而本身公司的鋰離子電池的容量卻已經高達10萬毫安時了，艾麗絲說儲電量是現有的鋰離子電池的幾十倍已經是很謙善了。

在張嵐的影象當中，在本身返來之前，本身當時打工的阿誰都會裡，很多專門在物流城內做城內小體積和重量運輸買賣的人，挑選的大多都是電動車，並且拉的東西一點也不必采取汽油矯捷力的汽油三輪摩托車少，並且因為采取的是電力驅動，還相稱的省錢。

作為一個優良的設想師，馬克西姆他當然曉得，在現在大師還在為燃料電池汽車的動力題目而愁破了腦袋的時候，本身公司在這個時候推出了正式麵向市場的燃料電池動力出租車，將會在市場上引發甚麼樣的震驚，馬克西姆本身都不敢設想。