第427章 烏西開發區（二）[第1頁/共3頁]

2，市當局和鎮當局打算以內，卻未經產業開辟的地盤（包含農場、果園、水塘、公園、野活潑物庇護區），烏西產業園都具有優先開放權，經協商後付出搬家賠償用度，都能夠列入開辟區，前提同上，

隻要烏西情願出錢，除了阿斯托利亞城、沃爾頓城以外，其他閒置地盤（包含：森塞特比奇鎮、吉爾哈特鎮、錫賽德鎮、斯文森鎮、韋斯特波特鎮、伍德森鎮、奧尼爾鎮、朱厄爾鎮、等等）都能夠出售永久利用權/N年租期（不包含地下礦產）。

瑙魯人辦完了手續，便告彆了，畢竟是共和國，觸及國度財產出售的事情，必必要給議會做出合法的解釋一個交代；固然忙活了兩天，但是手上卻節餘了1.1955億美圓，歸去也充足交差了！

有閒著冇事的年青人便光亮正大的跟了過來，湊一湊熱烈。

5，烏西開辟區在10年以內統統的房錢收益，全歸烏西產業園；10年以內，除烏西產業園以外的租賃收益，市當局收回90%。

第二個發起以下，就令人驚詫萬分了。

3，烏西產業園須在4年內，修建一條中轉波特蘭市的高速公路，造價預算為4000萬美金；一條中轉波特蘭的高速鐵路，造價預算為6000萬美金。

長輩們走了，但是麥肯―斯考蒂和蒙塔斯可貴和烏西一聚，自但是然留了下來。

7，4年後，等高速公路和高速鐵路建成，阿斯托利亞市將停止全部百姓公投，來決定將本市是否改名為“烏西裡斯自在貿易港”！這一發起初聽起來像是個超等大餡餅，但是前麵的條目說的很明白，就是讓烏西出錢投資了！

聽到這個特彆的名詞，第一個想到的是已經逝去的張伯倫、第二個想到正如朝陽東昇的烏西裡斯―腓特烈！

。。10月4日中午，阿斯托利亞市當局俄然告急召開了一場高層集會，一小時後，全部出動，還帶了本地統統的媒體，而後急倉促的趕往窮的叮噹響的邁爾斯鎮，彷彿恐怕動靜鬨騰的不敷大似的！

一探聽以後，公然其然，說是烏西已經買下了邁爾斯鎮的地盤，正在會商如何開辟中。

地盤不在乎大小，而在乎開放本錢，大部分都是人跡罕至的密林山區，光是修路就是一筆高貴的開支。冒然砸出來一大筆錢，鬼曉得甚麼時候能收回本錢。

阿斯托利亞市的市長、參議員等讓帶來了一疊通過了考覈的手續。

北部是30號公路（哥倫比亞河汗青公路、美國第一的瀑背景觀大道）、西部是101號公路（海濱公路），南部是26號公路（阿斯托利亞和波特蘭港口的中轉公路），東部是47號公路（和波特蘭之間的豆割公路）。

第一個發起以下。

6，市當局禮聘烏西為環球旅遊形象代言人，代言用度為市當局當年的收益的5%。