第1855章 “大飛”上艦和“多佛爾船”[第2頁/共4頁]

為此，馬林開出了很高的賞格――誰能搞出多缸的蒸汽機或者柴油機，犒賞1萬金幣，一個不世襲的爵士爵位！

以是，馬林思慮再三後，也不感覺有在500噸戰艦上加裝柴油機的需求。因為，這些戰艦，隻要速率不比敵艦慢就夠了。論火力強和耐揍，誰能比得上北海國搶先期間幾十上百年的蓋倫船戰艦？

但對於目前的馬林而言，柴油是緊缺的，目前儲備量才10桶柴油，也就1590升擺佈，底子經不住幾台“大飛”耗的。

如果在北海國設想的帆槳船船尾加裝8台單缸柴油機，開戰後，這類帆槳船的航速很多高？就算在無風地區，也能飆出8節的速率，比加萊船還要快。如果槳手再共同劃幾下......那速率，估計能達到10節。

不過，250級武裝商船加裝柴油機，倒是可行。因為，無風航速8節，在這個期間也算很快的了。

然後就是安裝柴油機了，250級武裝商船，七八米的寬度，馬林遵循一米一個的空間，給安設了8台12馬力單缸柴油機上去。

和內河劃子的測試分歧，畢竟是250噸排水量的大船。8台12馬力的柴油機，總馬力也不過98馬力，而在後代，人家漁船起步都150馬力呢......

多佛爾就是加萊港正劈麵的英格蘭港口，兩個港口，共同扼守著狹小的加萊海峽（英國人稱為多佛爾海峽）。

當年，他高考的時候但是三加二，語數外+肆意兩門，是能夠自選的。比如，考生就能選物理+汗青的奇葩組合......

接下來就是測試了......

“嗯，就這麼定了，遴選幾艘250級武裝商船，停止改裝，加裝8台單缸柴油機。既然法國那種船叫加萊船，那麼，這類船就叫多佛爾船吧......”馬林決定道。

......

起首，舵片放在船尾中間的必定要改裝。因為，遵循大飛的標準，舵片在中間輕易和並列的螺旋槳起牴觸。以是，舵片隻能放在兩邊。

如果柴油機能實現多缸聯動，那就更了不得了。其極快的轉速，將會使得人們進入內燃機期間，速率也會獲得極大的晉升。最最首要的是，能夠使得柴油動力的汽車呈現，竄改人們的出行體例。

......

以是，馬林的這份賞格，實在是超標的，也很誘人。

至於剩下的，馬林隻能希冀機器係門生裡再呈現一個達芬奇那樣的天賦，能爆種設想出大功率的多缸柴油機了。

但是，吊掛上帆船，兩種動力加成的話，順風能夠跑出13節以上的高速......

若說是拿去作為通報資訊的快艇......船再快也冇信鴿飛得快啊......如果高出大西洋那種超遠間隔，信鴿難以到達的處所，倒也能夠利用這類大飛，就是，太特麼耗油了！