第739章 居然冇有舵輪？[第2頁/共3頁]

不過，幸虧上緣斜桁帆的操控很簡樸。馬林本身固然不懂，但那些老海員已經根基摸清了上緣斜桁帆如何把持的了。剩下一些細節，阿本的船隊在飛行的途中也能夠持續測試。歸正，隻要船尾的後桅杆利用上緣斜桁帆，並不影響大局。

是以，彆看中原汗青悠長，可真冇幾個曉得西洋帆船的，也冇有駕駛帆船的傳統。馬林後代見過的船隻，滿是柴油機驅動的。要麼，就是小到用船槳劃的。也就是說，馬林隻是個實際家，從未有過帆船操控的實際經曆。

在馬林的印象裡，大帆海時的帆船，都是由船長批示著幾個海員，在那扳動舵輪的。船長常常會大喊――“左舵，20”、“右滿舵”，或者“正舵”之類的口令。然後，大副就監督著幾名海員詳細扳動舵輪轉向……

以是，阿本此次帶船隊去巴拿馬承平洋一側修建都會和港口，恐怕是等不到這些人拿出成熟的舵輪了，還得用垂直舵杆扳船舵。

“轉個舵有這麼吃力？”馬林吃驚地問邊上伴隨觀察的基德船長。

他搖了點頭，揉了揉眼，感覺必然是看到了假的大帆海。但是，畫麵還是……

而對於這個體係，馬林非常正視，開出了每人1000金幣的高賞格。固然犒賞很高，但馬林卻以為非常值得。因為，這對大帆海的意義非常大。

“我擦……”馬林俄然就爆了粗口。不過，冇人能聽得懂這類中原式的粗口。

等幾個從意大利雇傭來的大鐘表匠到齊後，馬林就給他們下達了任務――製造一個能夠通過扳動輪盤，便能夠實現船舵轉向的機器體係。並且，最好是一小我便能夠扳得動……不但如此，馬林還要責備部體係越簡樸越好，並且需求防海水腐蝕。比如，不能用鐵製的零件，製止被海水腐蝕生鏽……為此，工匠們分歧決定利用耐腐蝕的銅來製作齒輪等零件……

這就導致，他隻能嘴炮。詳細如何操控上緣斜桁帆，還得靠海員自行摸索。在這類背景下，把船上的船帆都換成上緣斜桁帆是比較冒險的，最安然的，還是先用靠近船尾的那根桅杆實驗一下。哪怕除了題目，大不了落帆唄……

畢竟，從格林納達解纜到巴拿馬城，航程過分悠遠，需求一個彌補淡水的中轉站。今後，開辟智利硝石，冇準也需求以此為跳板。

馬林一臉懵逼地看著船長們呼喊著批示海員們在那兒玩“撬棍”，節製船體轉向，而不是扳動傳說中的舵輪……

“嗯，就是這麼吃力。這還算好的。現在北海上的風波還算普通。如果碰到大風波，扳動垂直舵柄需求的力量更大，四個壯漢都一定扳得動。這類250級的船還好點，500噸級的戰艦上，因為船舵更大更重更難扳動，普通都需求6到8個壯漢扳動垂直舵柄呢。”