第980章 說服江北機械廠：上[第6頁/共7頁]

妙啊！

是的，豐田被大師臭罵的加價提車征象，實在早在07年那會兒就開端了，在凱美瑞最熱銷的時候，想要提素車是不成能的，起碼加價5000，而低配車型是冇有導航的，以是很多消耗者必須加價15000到21000加裝一台卡仕達等專車公用導航儀（也有其他品牌的）以及貼膜、腳墊等產品才氣提車，冇體例，這款車就是這麼熱銷。

這個時候，馮國慶老爺子也笑眯眯的開口了：“張總說的對，大師都是中級轎車，憑甚麼彆人家的能賣二三十萬，而我們隻能賣十幾萬？

在南邊Volkswagen的隔壁，本來籌辦在年底投放一款“10萬元級家轎”的上汽GM，在華騰產業個人的刺激下，立即決定加快產品的研發力度，爭奪讓以第二代歐寶CORSA為根本研發的sail（賽歐）能夠提早起碼一個半月上市。上汽GM的陳總在會上信心實足的表示，仰仗著通用汽車傑出的品格，新車sail必然能夠在10萬元級這個價位上站穩腳根、翻殘局麵；

“我覺得就隻要我有這類感受呢，冇想到江副總也有這類感受，”緊隨江河以後，宋平順也說道：“之前我就感覺奇特，這明顯是一樁對大師都有好處的事兒，我們提的那些要求也不過分，但恰好東來方麵的同道死活不肯讓步，彷彿就是奔著談不成去的，這確切是有些不對勁，”

聽到這話，大師頓時轟笑起來：可不是麼，大師都是中級轎車，憑甚麼你的passatB5和雅閣能賣20多萬乃至30多萬，而我就隻能賣十五六萬？

麵對如許的要求，華騰產業個人方麵天然不成能承諾，逐條停止了辯駁。

江河笑著點頭：“哈哈……好，那我就不拍馬屁了，來點實際的，對您的設想才氣，我是冇二話，大寫的佩服，不過這款車的名字您籌算如何定名？還要持續相沿‘軒逸’這個名字嗎？”

對於個品德牌高度的意義？

兩邊一番唇槍舌劍以後誰也冇能壓服誰，終究不得不先擱置了這條爭議，會商第二點。

大師隻是獵奇，不過不太美意義問，但這個不美意義問的人絕對不包含馮國慶老爺子，老爺子笑嗬嗬的向張起航問道：“張總，都到這個時候了，你也就彆藏著掖著了，把你的設想拿出來給大師看看吧。”

之前很多同道還冇成心識到這一點，可現在被謝海強這麼已提示，很多人都感覺本身腦後一陣陣的發涼：可不是麼，在合作敵手彆離推出了更高價位的產品以後，如果本身不能不能及時推出在代價和產品力兩個層麵都能夠與之停止合作的產品，短時候內題目還不大，但時候一長，公眾會如何對待華騰產業個人？會不會感覺華騰產業個人不可啊？