第二二三章：山中突變[第2頁/共4頁]

《路史?前紀七》就說：“橫木為軒，直木為轅，以尊太上，故名軒轅氏。”黃帝因為發明瞭車而聞名於世，人們遂以軒轅氏來稱呼車輛的發明者。是以，《通考?氏族略》說：“古之得姓受氏者，有以技為氏，以事為氏。”

“從某種意義上說，黃帝期間足以稱得上亂世。”秦學兵深感高傲，炎、黃、堯、舜，哪一個不是光輝亂世的初創者。

《路史?前紀七》：“軒轅氏作，於空桑之北，紹物開智，見轉風之蓬不已者，因而作製乘車。”

零二年在靈寶發明一座修建麵積達五百多平方米的大型房屋基址。這是迄今發明最早的一座傳統的廊回式古典修建。該房基設想精確，氣勢宏偉。在時候總跨度約兩千年的全部仰韶文明中所見麵積最大、佈局最為龐大、規格最高。明顯這不是淺顯的民居型房屋而具有殿堂性子，專家以為它將令人們對距今約五千五年之前的仰韶文明中期（與黃帝期間約同時）修建技術成績、居住情勢、出產力程度停止重新熟諳和評價。

舟車的發源，《墨子?節用》上有如許的說法：

司馬彪說：“樽如酒器，縛之於身，浮於江湖，能夠自渡。”

“莫非真的要出來嗎不跳字。秦學兵看著龍門山，神情凝重。

這就是說舟楫的發明是基於遠前人們降服交通停滯、相互交換的需求。在極其冗長的汗青期間內，原始人冇有任何交通東西，都是徒步行走。最陳腐的交通東西是木棍，它不但是彙集打獵的東西，也是人們行走時的柺杖和背扛物品的東西。

黃帝發明舟楫，就是在之前渡河經曆的根本上，挑選一段粗大的樹乾，先用火燒去中間部分，然後用石斧砍製成形，製成獨木舟的模樣，然後又用火烤製木槳。舟楫的製造使得前人的水路交通更加便當。

“高古期間，到底是如何的天下？”秦學兵俄然有些神馳阿誰已經疇昔幾十個世紀的陳腐天下。在阿誰天下裡，應當到處都是深山老林，人類與各種懂穿越此中……不像現在，除了鋼筋水泥，還是鋼筋水泥。

《淮南子?說山訓》說：黃帝“見飛蓬轉而知為車，……以類取之”，《古今圖書整合?考工典?車輿部》：“黃帝有熊氏始見秋蓬而製車”，黃帝看到風蓬之扭轉而發明瞭車。實際上是黃帝在人們用圓柱轉動重物的根本上，改墊為軸，再在兩旁安上輪子，最後的車輪和軸是牢固的，軸與車轅之間有一個滑動的槽，車身有轅和軒。

嗷……

車為服重致遠，乘之則安，引之則利，安以不傷人，利以速至，此車之利也。古者聖王為大川廣穀之不成濟，因而利為舟楫，足以將之則止。雖上者三公諸侯至，舟楫不易，津人不飾，此舟之利也。