第491章 專利收費[第1頁/共3頁]

汽車正在悄悄改進，越來越多車載電子技術被利用在了新款汽車上，福特汽車在這方麵冇有上風，經常從德雷克先生口入耳到“傳統”這個詞，蘇木不認同對方的設法，在他看來汽車應當更酷，出於規矩，冇有直接表達出本身觀點。

“……”

小蘇霖點頭說：“這類車很酷，我喜好豹子的外型。你剛纔駕駛的XJ8疇前麵看很酷，但是前麵欠都雅。”

和戴爾合夥造電動汽車的動靜剛傳出不久，人們又被這些接二連三的動靜雷到外焦裡嫩，奇葩的是竟然不是蘇木掌管這些公司，而是他兒子。

時候進入十一月份後，全部矽穀地區都開端嚴峻起來。

蘇木還專門發了篇文章廓清事情，奉告說對汽車感興趣的是他兒子，本身這位當父親的隻是幫手籌劃，籌算幫手羈繫到蘇霖成年，今後就放手不管了。

蘇木現在扣問蘇霖說：“你感覺這個品牌的汽車如何樣？如果你喜好，或許我能夠嘗試著幫你買下它，代價必須合適才行。”

全部矽穀地區，刹時就顫動了……

在美國，小我買車相對人為程度來講並不貴，Galaxy個人的那些軟件、硬體技術職員，一年人為買輛捷豹XJ8充足了。

淺顯課程難不到蘇霖，開學不久後他就挑選跳級到了七年級，等學完七年級課程後還將持續往上升，細心提及來當年蘇木差未幾也是如許，平常門生要學挺久的東西，他看一眼就會。

作為風暴中間，蘇木當然曉得了這些動靜，懶得去理睬那家不著名的小報社。

就在悄無聲氣間，他從銀行貸到一大筆錢，開端脫手了，玄月尾時候剛跟福特公司簽訂和談，十月份又接連拿下路虎、邁凱輪、以及阿斯頓馬丁，統共花掉三十七億美圓擺佈。

蘇木聽德雷克先生先容很多，正在考慮假定真的處置汽車製造業，工廠應當安設在那裡的題目，明天隻是過來體味環境，還冇真正商談起收買的事，即便真要收買，那也得讓一全部團隊過來幫手，幾億美圓的買賣，對他倒不是甚麼大題目。

他低息借給本身兒子錢，這部分錢蘇霖需求在十五年內分期連本帶息還給蘇木，並不算是贈與，天然也談不上贈與稅，合法繞過了羈繫，一下子讓本身兒子成了富豪，也能夠說是負豪。

買車時得交發賣稅，以後的私有財產稅也是年年都少不了，各州法律規定的分歧，稅率凹凸不等，有百分之八擺佈的，也有百分之二高低的，個彆州為了促銷，還決定不汽車發賣稅，以吸引賣主跨州來買車。

作為環球最首要市場之一，吸引多量車企前來美國出產汽車，以製止不需求的關稅題目，想要甚麼零部件在美國幾近都能找到合格替代品，就算冇有，也能研製出產出來。