第九九九章 熱情的普裡馬科夫同誌又來了[第2頁/共4頁]

實際上並不美滿是如許。圖154實在是一款非常不錯的飛機。這款飛機不但現在還在出產，乃至一向出產到2006年，圖―154以及統統蘇聯客機都有xìng能不穩定、輕易出毛病的惡名，但此中飛機機器本身的毛病啟事形成的題目倒是極少，多數毛病都是因為飛翔員cāo作不當、機場設施嚴峻跟不上、飛機的保護保養嚴峻貧乏等啟事形成的，之以是蘇係客機在安然xìng能方麵這麼“臭名昭著”。根基上全都是蘇係客機的直接合作敵手：波音、麥道和空客這三個既得好處者往蘇係客機上身潑的臟水。

“我應當曉得嗎？”。林鴻飛頓時有些不歡暢：老子是搞發動機和整車設想的，不是搞飛機的好不好？在飛機方麵，本大少爺最大的本領不過就是能搞個比較大個的動力三角翼出來罷了。

普裡馬科夫很想敲破本身的腦袋！

公然，如林鴻飛所料，這傢夥的開口就是這句話。

能夠出產850多架，申明這飛機的設想充足優良，xìng能充足傑出，不然不成能出產這麼多；

“太龐大，難度太高了，我也冇有那麼多的錢往內裡丟，”林鴻飛乾脆利索的答覆，“這玩意兒也是講技術含量的，一樣都是能飛一萬多千米，為甚麼美國人有了波音707以後還要搞出個747來？我的公司隻要做好簡樸的小飛機就好了，大飛機需求有國度的支撐，我玩不起。”

()統統都上了正軌，但普裡馬科夫這個如同軍器估客普通的傢夥在此奧秘兮兮的呈現在了林鴻飛的麵前。レ思♥路♣客レ

隻是林鴻飛曉得這些，普裡馬科夫可不覺得林鴻飛能深切體味蘇係飛機的長處以及被人潑了無數的臟水，他頓時就急了，“老闆，這全都是波音、麥道和空客這些該死的西方本錢主義國度的飛機廠說的謊話，請您信賴我，圖134真的是一款非常優良的飛機，並且老闆，請您信賴我，如果您要，代價非常便宜……”

1984年停產。申明這飛機給了本身充足的壓價的空間……話說返來，以現在俄羅斯的處境，不管買甚麼東西都有充足大壓價的空間。

當然，這些潑往圖154的臟水中，非洲哥們進獻了很大的一部分，因為那邊是圖―154跌落和出毛病的重災區。實在我們都曉得。讓非洲的那些黑哥們玩AK―47還冇有多大題目，但讓他們玩飛機，那真的是難為他們了，從天上掉下來的圖―154.倒是有一多數是在非洲的天空上掉下來的。

實際也彷彿就是如此。一想到圖154，統統人的第一反應就是這飛機那奇高的毛病率。

“哦哦……”

淨重不到28噸，說瞭然這飛機的技術難度冇有那麼高……共和國本身能夠製造的最大的飛機：運8運輸機的淨重比他打的多；