第一三零章 用實力服眾（二）[第2頁/共3頁]

舒城站在2號道岔道肩上，對兩人講解道：“我們辨彆道岔，能夠按照大裡程還是小裡程來辨彆，普通大裡程，是偶數道岔，比如這邊的兩組道岔，是2、4號道岔。而小裡程方向的道岔，倒是1、3、5號道岔。”

開端的時候，兩人還不美意義做條記，最後發明，站場知識太多了，腦袋底子記不下來，紛繁記起條記，以防健忘。

“舒哥，那遵循你如許說，我們隻要把木枕段量出來，到時候把木枕裁撤了，用混凝土枕彌補空缺便能夠了？”張青深思半晌問道。

一下午，張青和徐晉都不竭的問舒城題目，還好舒城站改經曆豐富，每個題目，都詳細的給他們講授。

張青和徐晉固然冇睡過甚，但看到舒城和蔡武都還冇醒，也不好叫他們，以是就讓舒城兩人睡，就如許睡過甚了。

實在收縮軌在道岔火線的和緩曲線，常常用到，有的用收縮軌，有些用兩節12.5米的鋼軌配軌，按實際環境而定。

這一睡，就睡到下午兩點二十，主如果因為舒城和蔡武都睡過甚了。

大裡程偶數號道岔，小裡程奇數號道岔。

“差未幾吧，配軌圖輕易，備料有些煩瑣，能夠要多次複覈。”舒城解釋道。

實在很簡樸，就是設想上哪些不要，哪些要，裁撤不要的，換成彆的的東西來替代掉。

舒城現在在他們心目中的位置，已然超越了總工林小勇，乃至超越了他們的徒弟，因為他們徒弟，也冇有教這麼多東西給他們。

舒城一看，徐晉二人正幸虧4號岔後曲股的和緩曲線上。

“對的，就是這個意義。”舒城道。

“那應當是收縮軌，因為我們鐵路轉彎的時候，你想想一下，當他顛末曲線的時候，要保持討論平行，外軌是不是要長一些，內軌是不是要短一些，以是便有了收縮軌。普通收縮軌收縮量分為三種，40mm、80mm、120mm。而你剛纔量的，是不是內軌比外軌短8公分。”舒城道。

顛末舒城詳細的講授及現場指導，張青和徐晉很快便學會了。

這時，舒城恰好也醒來，為張青得救道：“蔡總，張必定是想讓你多睡一會，帶領平時繁忙，如何好打攪呢。”

然後遵循設想要求，哪個處所換成甚麼樣的道岔，哪個處所換成甚麼樣的鋼軌跡球鋼軌。

舒城三人來到苗莊站大裡程側。

“舒哥，如何辨彆60、50、43鋼軌啊？”徐晉問道，因為他俄然發明，本身分不清那些鋼軌屬於那種。

“接下來，我們要把正線每一節不是P60的鋼軌的長度，以及道岔的長度，全數遵循現場的環境，量一遍並記錄下來，這些不是P60鋼軌的處所，就是要改革，要跟換的處所。”舒城儘量用最簡樸的體例給張青和徐晉講，同時還帶著兩人來到現場旁觀。