253.第253章 SOLO[第2頁/共4頁]

這類體例簡樸鹵莽，對發作戶式的廣東人來講最合適了，隻要蓋到100層，成為天下異景就成。它乃至連中間大堂都很淺顯，你要不是在內裡看到它的驚人高度，還覺得是到了一座很淺顯的樓內裡呢。

關於摩天大樓的消防題目：因為水電一體設備的飛艇相稱於照顧著彈藥永不乾枯的高壓噴水槍，是以它像一個24小時待命的消防隊永久懸停在大樓的上方，這能夠是最高標準的消防。

不好的處所是所製造的鈣鈦礦電池的色彩是褐色，如果采取這個計劃，本來那設想計劃的美美的配色全都用不上了，都得跟著這褐色的玻璃幕牆而變成暗淡無光。好吧，就醬，發作戶廣東人就得配這類色彩，這叫“土豪褐”。

車主能夠隨時“強力插入”綠色通道，電磁線路當即感到到有新插手者，領受獨輪車，主動保持前後車的車距為15米，在城際線路因速率較快，則為30米。如果你冇有輸入目標地，則能夠自在節製方向，綠色通道隻領受你的速率以保持前後車距。

溫氏電動獨輪車的獨家秘技來了――它將跟軌道交通觀點連絡，將修建塗上綠漆的綠色通道，並跟市政交通辦理部分合作，將這些綠色通道劃歸電動獨輪車公用，行人和彆的交通東西不得占用，是以，它能夠非常暢達。更神的是在這些綠色通道的上麵是特彆鋪設的不竭竄改的電磁場充電線路，它會為獨輪車供應源源不斷的電力，跟懸索氣球有點近似。

電動獨輪車的氫燃料電池供電的環境下，最高時速為15千米，跟一輛自行車的淺顯行進速率一樣，但是在綠色通道電磁場供電的環境下能夠達到30千米的時速，從廣州達到佛山，不過一小時罷了，然後你還能夠自在安閒地肆意馳騁，它靠你本身的重力來節製擺佈方向，淺顯人經太短時候的練習便能夠把握，比練自行車的的時候還要短很多。

滅亡騎士雖好，但是它是高機能車，跟敵手拚速率，不是端莊的交通東西，不然也不能叫滅亡騎士這麼high的名字了。如果要出產淺顯的電動自行車，這個市場卻早已經被已經提高的低端燃料電池引擎為核心的西歐製造商所占有了，固然溫莎企業的號令力大，進入這個市場也不過是一個比較平淡的合作者，必須得有本身的獨門絕技。

solo與綠色通道交通計劃在西歐引發極大顫動，紐約時報以為它代表將來多數會的交通生長方向，乃至遠景比懸索氣球更好，因為氣球固然不占空中空間，但是占天空不小的空間，是以，除了浪漫主義眾多的意大利特彆勢衷以外，彆的國度生長的速率不是很快，特彆是狹小的陳腐都會，要給大氣球讓出空間來不如何便利。而solo，你想，獨輪車啊，小得不能再小了，跟行人所占的空間都差未幾，綠色通道的寬度僅為半米，跟一條瞽者通道差未幾。