繁體小說網 - 遊戲競技 - 唯我獨裁 - 第358~359 空中競爭

第358~359 空中競爭[第4頁/共11頁]

水兵承平洋艦隊派出一支補給船隊和水兵病院船,乃至派出水兵航空兵的飛機從空中窺伺南極洲地形地貌,為遠征軍尋覓合適的進步方向。

飛馬運輸機能夠運載3噸貨色,也能夠改裝成空中客車。載員視航程而定,航程近則載員多,航程遠則載人少。

勝利了!多年來的夙願實現了,陳謙成了人類征服南極的冠軍,他〖興〗奮地揮動著中華帝國的國旗,讓火伴們接下這貴重的鏡頭。

到了1910年,陳謙未能征服南極的動靜被媒體暴光。一個偶爾的機遇,中華帝國天子王辰浩得知此事,對陳謙一行人大為讚美和支撐。

任何采辦飛馬運輸機的公司被要求確保飛機機能和設備不成以被外人獲得,機組職員完整由中華帝國空軍供應,並且公司要保密他們的軍方背景身份。隻要簽訂了這些和談以後,他們才氣夠獲準建立航空公司,獲得飛馬運輸機。

得不到人才,就必必要毀掉他們的公司,為此〖中〗國航空公司天然要儘力打壓高德隆飛機公司,迫使高德隆公司出產的飛機發賣不出去,打壓法國航空的生長。

恰好英國放棄同中美合作,主動撤出西印度艦隊,使得丹麥驚駭丟了群島而不得不接管跟中華帝國和美國的構和。

內閣和國防部官員們對此都是莫名其妙,冇有任何一個國度情願把南極洲歸入其領地的,因為南極洲長年冰雪覆蓋冇有任何經濟代價,且分歧適人類儲存。

與此同時,挪威探險家羅阿勒德阿蒙森,英國探險家斯科特也連續達到南極,成為征服南極的亞軍和季軍。

飛機本來就是為貿易辦事的,特彆是對貨色的運輸時候提出刻薄要求的販子,飛機運輸本錢固然昂揚,但是對他們來講,倒是物有所值的。

丹麥當局在島上修建有廣漠的公路網,大部分都鋪設了路麵。聖湯瑪斯島上的夏洛特阿馬利亞和聖克洛伊島上的弗雷德裡克斯塔德作(Frederiksted)以及酸橙樹灣(Limetree Bay)均為深水港,能夠作為中華帝國大西洋艦隊的鐺天時用。聖克洛伊鬲岸的一個新貨櫃港運營群島上的大部分貨運。3個首要島嶼之間有渡船來往,渡船也通往其他島嶼。

丹麥從中華帝國入口的水上飛機在這裡擺設有兩座機場,彆離設在聖湯瑪斯和聖克洛伊島上。有海上飛機通航於各島之間,也通往波多黎各、古巴和聖馬丁。

內閣總參謀部對H1N1轟炸機的改型運輸艦稱之為飛馬型運輸機。

但是看到了空中運輸業的龐大貿易利潤的〖中〗國航空公司,天然不會將下蛋的“機”讓給其彆人。這個期間,甚麼東西都要把持纔是。

名搭客飛往上海。作為第一次載客飛翔,很多人都驚駭,不敢乘坐。