第420章 歐洲戰車大競賽[第3頁/共7頁]

不過，當時的德軍冇有考慮這些題目，因為德軍也冇太多的坦克大戰經曆。

與此同時，法國軍方還拜托民營公司前後研製了“施納德”突擊坦克、“聖沙蒙”突擊坦克和2c重型坦克。

因而法軍在現有的M07式戰車上加裝了一層8毫米厚的鋼板，處理了被M13反東西步槍威脅的局麵，同時法國仿造和改進新款雷諾FT-17坦克直接換裝了22毫米正麵裝甲，用來抵當德軍的M13反東西步槍的進犯。

馬力“戴姆勒”汽油發動機為動力，首要兵器是1門40毫米口徑的主炮，備彈300發，以及4挺7.7毫米口徑的機槍。運作起來要起碼兩小我共同操縱，而全部成員僅為6人。

德國一方麵通過巴格達鐵路從中華帝國獲得大量的M07和M10車，另一方麵德國也嫌中華帝國的戰車太貴，開端本身仿造出產，同時按照戰役經向來改進M07和M10戰車。

中華帝海內銷給歐洲的戰車機能都是縮水的，特彆是在戰車履帶題目上，出口給同盟國的M10式戰車的履帶最大利用壽命不過50千米德軍戰車團快速突進當中，戰車履帶在凹凸不平的空中上高負荷進步，均勻每輛戰車都會因為各種啟事拋鐺多次此中履帶是最大題目，到了突進30千米後，履帶大多數呈現不成修複式的損毀導致德軍守勢銳減加上戰車後勤保障跟不上，油料和彈藥垂危，終究德軍推動至45千米的縱深後便停止了守勢。

英國又在馬克1型坦克根本上，改收支產了馬克2至v型坦克，此中馬克4型坦克根基上達到跟中華帝國M07式戰車相提並論的機能了，也合適戰役要求了。

07式戰車，還是可圈可點的，起碼這批坦克能夠得以大範圍批量出產，對於敏捷阻擋住德軍的戰車團守勢起到了非常大的感化。

a7v戰車為典範的箱式佈局，拿當代的觀點看，它更像一輛裝甲運送車，靈感來自中華帝國M07式裝甲運兵車。

在美國水兵未趕到歐洲之前，為了打擊同盟國的放肆氣勢，突破疆場上的膠著態勢，協約國方麵曾一度大範圍從中華帝國進M07腳式戰車。

戰車的最大改進就是主炮改成了80毫米，不過經過厥後的實戰才明白，這類大口徑主炮對戰車的毀傷極大，反而得不償失。

第三次索姆河戰役以德軍得勝告終，不過德軍總參謀部的躊躇不決，加上德國財力吃緊籌辦不敷，乃至於德軍未能一口氣全麵衝破英法聯軍的索姆河防地給英法聯軍獲得了喘氣之機。

改進版的M07式戰車被德國陸軍重定名為A7V-3，M10式的改進版為A7V-4，主如果矢部分零件采取德國造，以便減輕本錢承擔。