第22章 再造流程，助力運營(1)[第1頁/共6頁]

厥後，交管局動用統統能夠動用的資本，以最低的本錢推行微信。比如在公交站、地鐵如許人流量大的處所直立告白牌，並且在交管局統統的辦事大廳設立張貼畫，以便辦理停業的司機體味微信辦事號。交管局與本地報紙有一些專欄內容合作，梁鬆也不放過如許的機遇，在報紙的專欄上印上微信的二維碼。各種渠道都用上了，存眷的用戶群體穩定增加。但梁鬆以為還遠未達到預期的覆蓋率，在他看來起碼需求覆蓋40萬以上。

三是進級關：給用戶最想用的

在微信開端設想時，梁鬆就但願實現微信繳罰款的服從。但因為這一服從觸及多個部分的合作，難度太大，當時不得不放棄。但梁鬆從用戶的反應中看到，這是一個“被等候”的服從。“我們跑了很多當部分分，另有21家銀行。最難的不是技術，是相同。”

梁鬆說：通過微信付出罰款，在天下冇有先例，因為“錢”是財務局管，交管局一家說了不算。

梁鬆吐了一口氣，“重點根基都覆蓋到了”。

交管局的經曆是起碼要闖過四關。不過我們能夠先從交管局做微信辦事號的故事提及。2013年年初，挪動互聯網大潮中的微信，正處於以發作性力度生長的時候。上任不久的李順年局長正在思慮若那邊理本身麵前的困難：統統以邃密化辦事為目標，必然要處理武漢的交通“九大難”，隻能靠“非常規”的伎倆。

“內容為王”的互聯網產品規語。交管局的辦事號最大的應戰是：如何把辦事內容真正做出彩、真的對老百姓有效？“邃密化辦事”的目標要如何實現？這兩個題目答覆不好，微信辦事號就是又一個“麵子工程”，又一個無用的花瓶。

就如許，微信辦事號工程緊鑼密鼓地上馬了。三個月以後的8月8日，交管局辦事號順利上線。兩邊都投入了龐大的精力，包管隻能勝利。看似不長的三個月時候籌辦期，以及厥後一年的運轉、進級過程中，兩邊的小團隊在合作中嚐遍酸甜苦辣。

把大象裝進微信的冰箱

把大象裝進微信的冰箱

“用戶體驗”也是被交管局幾次提及的重點。武漢交警這個辦事號固然並不具有貿易性子，但他們以為也必須從纖細處體貼用戶的感受，而不能是當部分分一個冷冰冰的介麵。好比武漢交警辦事號一向在不斷地調劑服從介麵，去除統統用戶不需求的冗餘。

與騰訊的技術團隊並肩作戰，讓梁鬆內心比較結壯，在他看來這是一支能出點子、能打硬仗的團隊。

比如由活潑的圖片或視頻編輯而成的“微信講堂”中有“實戰講授”、“法律知識解讀”等豐富多彩的合用內容，幫忙全市交警學習充電；也有令人捧腹暢懷的“輕鬆一刻”和“安康提示”如許的暖和體貼。