第六零九章 F-15D[第2頁/共4頁]

保羅領著布希和楊靖來到了機庫內的一角，布希對楊靖說道：“BOSS，上飛機之前，我們必必要換上飛翔服以包管安然。冇這玩意兒，我是不會帶您上天的。”

“我說克裡斯，這飛翔服上麵如何冇有釦子或者拉鍊？全都是尼龍子母扣啊。”

這但是一款真正的重型戰役機啊！

繞著飛機轉了一圈，楊靖很對勁，真的是很對勁。能夠近間隔的打仗這類戰役機，並且一會兒還要乘坐這款戰機上天，這絕對不是普通人能夠做到的。

楊靖感喟：“這很可駭啊。”

二戰以後美國空軍就成為了這個天下上最強大的空軍之一，獨一能夠和美國空軍作對的，就隻要前蘇聯的空軍了。

飛翔服是飛翔員在履行飛翔任務時穿戴的禮服，是包管飛翔職員在飛翔中，特彆是在高空低氣壓、缺氧等環境下能普通事情的首要設備。

按照美國空軍的一貫定名風俗，這款新研發的重型戰役機被定名為F-15，代號：Eagle。是以這款戰機就被稱為F-15“鷹”，外號“美利堅之鷹”。

當年的科索沃戰役中，南聯盟騎士中隊的16架米格-29中，有11架被F16和F15擊落，而美軍冇有一架飛機被打下來。而當時F16實在就是給F15打動手的，主力作戰機種就是F15。

可恰好這個設法在越南疆場上被無情的掀翻，因為在越南疆場上具有這些特性的美國F-4“鬼怪“戰役機卻頻頻被“掉隊”的米格-21乃至米格-17擊落。因而美國開端深思這類設想思惟，轉而向遠間隔截擊與近間隔空戰才氣並重的設想思惟竄改。

這兩套飛翔服是戈壁黃色彩的，這類色彩用於在戈壁環境下穿戴，都屬於庇護色，一旦飛翔員被擊掉隊能起到假假裝用。

近間隔的賞識麵前這款戰機，其震驚性是非常強大的。

新式戰機的機能當然更加超卓，但高貴的造價即便是財大氣粗的美國人也感到牙疼，以是現在美國空軍的主力戰役機仍然是F15，畢竟製作一架F22的資金，足能夠製作五架F15了。F22再牛逼，在空中也不成能單挑五架F15的。

當然，跟著電子技術的越來更加財，第四代重型戰機多數把駕駛艙改成了單座，因為發財的電子技術已經能夠代替一個飛翔員了。比如說F22、米格1.44這類重型雙發戰機的座艙都是單座的。

實在辨彆重型戰役機和輕型戰役機的最底子特性就在於發動機的數量上。凡是來講，雙發戰役機就是重型戰役機，單發戰役機就是輕型戰役機。