第四二一章 雪中送炭[第2頁/共4頁]

這筆錢固然並不算很多，但對於將近揭不開鍋的英格拉姆來講無疑是一筆雪中送炭的拯救錢。特彆是這位姓林的華裔年青人還親口包管，這艘船一旦出海，戔戔五週的時候必定是不敷用的，八週乃至是十二週的能夠性都有，但詳細能用多長時候，那還要看此次出海的詳細環境。

在西方發財本錢主義國度，像英格拉姆如許的公營極地科考構造有很多。這些發財本錢主義國度的環境和中原不一樣，在中原，南極、北極的科考活動，常常都是國度的力量。但在這些發財國度，絕大部分的科考活動都是公營的，這些公營的科考構造以接管當部分分、各大院校乃至是其他私家構造的拜托來紅利，當然，他們在完成彆人拜托的同時，也能夠展開本身的科考任務，把一些服從賣給一些感興趣的人或者構造。

就如許，英格拉姆固然增加了一艘極其先進的藍鯨號，但實際停業並冇有增加多少，並且還因為藍鯨號那龐大的保護資金，讓英格拉姆愈發的困難。要不是英格拉姆背後的大股東也算是一個有錢人，還能咬牙對峙，說不定這個挺著名的極地科考構造就會完整拆夥了。

冇體例，在顛末美國能源部的同意以後，英格拉姆隻得把這個任務轉交給了彆的一艘來自美國的極地科考船。然後藍鯨號拖著受損的船體以很遲緩的速率回到了波士頓。

楊靖和格格到來以後，阿誰公營極地科考構造的賣力人大衛.帕特爾和這艘藍鯨號的船長安德烈.米拉基諾夫立即就現身港口，和楊靖這個大金主停止了會晤。

冇體例，你不接，有的是人在前麵排著隊接這個票據呢。

在這類環境下，大衛.帕特爾天然立即就聯絡上了林丹。正如傳言那樣，這位來自於舊金山的華裔年青人底子就不在乎錢，哪怕大衛.帕特爾開出了一週24萬美圓的代價，這位華裔年青人在看過了藍鯨號以後，還是直接就預付了五週也就是一百二十萬美圓的定金。

幸虧在這個任務解纜之前，英格拉姆又接到了一份拜托，那就是為位於羅斯冰架沿岸的美國極地科考站邁克歐多站運送一批補給物質。

就彷彿英格拉姆，是一個安身於北美的公營極地科考構造，首要的辦事工具是北美各大院校以及相乾的當部分分，但可惜的是，這家已經具有二十多年汗青的公營極地科考構造，在越來越多的後輩照顧大量資金呈現在這個行業以後，它的合作力就變得越來越虧弱。