第0162章 自主品牌專坑自己人[第2頁/共3頁]

自主汽車品牌一樣犯下如許一個弊端，趨勢於引進美帝國汽車出產企業的中低端職員！

中原卻一家也冇有。

為甚麼？因為國產品牌急功近利，很多自主車企熱中於搞逆向開辟，卻不思創新，以賺快錢為目標，導致技術留步不前！

“消耗者冇有傻子。”蔣紫雪道：“誰都清楚。”

蔣紫雪點點頭：“冇錯，美帝國和加拿大差未幾，都是五萬多美圓……”

蔣紫雪笑了笑，這一點她是深有體味，很多月支出一兩千的也都開著車，要曉得他們這個支出在北美都比不上吃救濟金的窮戶。

蔣紫雪吐了吐舌頭：“我感覺你真應當把自主品牌車企的老闆調集起來，給他們開一個座談會，讓他們清楚的熟諳到本身的不敷，讓他們曉得他們到底犯了甚麼模樣的弊端。”

斯巴魯WRX，2.5升渦輪增壓直四發動機，才兩萬六千美圓。”

“五六百萬落到五六萬或者十幾萬，底子冇有太大差異嘛。”蔣紫雪對峙道：“我要支撐國貨，國貨當自強。”

“我也冇讓你買麪包車啊。”徐雲道：“但你說你買五萬以下的，能挑選的真未幾。”

另有非常首要的一個啟事，在中原，任何一個圈子裡，都以為“外來的和尚會唸佛”，就比如網文圈子，內裡挖來的過氣寫手也比本土當紅的報酬要好。

“中原人的確是有錢。”徐雲道：“並且還好麵子。”

徐雲並不是黑國產貨，他明顯是支撐國貨的，但他隻是但願國貨能夠不要那麼令人絕望。

說到最後，就是團體裝配工藝不過關了，即便采購了國際著名的零部件，但在組裝程度，質料配套，體係整合和整車漆麵方麵還是令人絕望。

“冇錯，歸正他們生長起來也不會回饋國人的，就跟哈弗似的，被國人支撐起來，卻開端不竭漲價了，最便宜的H1都敢賣7萬。”徐雲道：“自主車企遲早毀在他們這些人手裡。”

蔣紫雪張大嘴巴：“我……我不會開麪包車啊。”

這就是徐雲對國產品牌絕望的處所。

奔馳CLA45AMG，環球最強四缸發動機，賣四萬八千美圓。

說的直白一些，但凡是個真的懂車的人，能夠把部分國產車拆開看看就曉得，有多少車的底盤是直接采辦的本國淘汰貨？

“不是吧……讓你說的我都冇有信心了。”蔣紫雪道：“但如許說的話，我俄然感覺中原人好有錢呢，開豪車的也太多了。”

“人家人均GDP五萬多美圓，這些機能車都隨便挑。”徐雲道：“看看中原呢，人均GDP是四萬多群眾幣，要不要我說說四萬多群眾幣的車？”