第八十二章 先行探路[第2頁/共4頁]

瑞典人丁不敷千萬，但卻穩坐發財國度前線，經濟氣力微弱，具有聞名環球的宜家家居、沃爾沃汽車、愛立信、利樂包裝等跨國巨擘。2006年財產500強企業中，就有6家來自瑞典，足見這個深受雷神庇護北歐國度的敷裕繁華。

不但上汽對歐寶感興趣，就連曾差點聯婚的廣汽也正焦炙尋覓能夠併購的企業，他們對歐寶也很感興趣。

現在沃爾沃汽車處境很不妙，福特汽車自顧不暇，固然口口聲聲說沃爾沃汽車是非賣品，但很多人都感覺沃爾沃會是下一個捷豹路虎。

當年福特收買沃爾沃，導致沃爾沃品牌一分為二，一邊是主營轎車、SUV乘用車停業的沃爾沃汽車，另一邊是持續重卡、客車、修建設備、船舶和產業發動機的沃爾沃個人。

當局主導財產生長集群的好處是能夠敏捷實現趕超目標，依托當局強有力的資本投入，中國新興財產能夠短時候生長強大。但如許行動的負麵效應也很較著，一旦投資方向弊端，由當局扯大旗砸大錢的行動，會導致超出設想的虧損，輕易讓處所經濟沉湎盤桓不前。

是以瑞典有媒體頒發文章，但願國度出麵把民族高傲――沃爾沃汽車，從福特手中奪返來，驅逐其回家成為真正北歐精力意味。

現在次貸危急中行情不好，沃爾沃汽車固然看上去是優良資產，但變現率並不會比捷豹路虎高出多少。

獲得當局和工會支撐，併購根基完成了三分之一事情，剩下的就是還價還價題目。有了捷豹路虎的併購經曆，韓皓對在西方國度停止跨國收買已經瞭然於胸。

進一步整合夥產的長安個人，具有福特、鈴木、馬自達三家合夥企業，又投入重金生長自主品牌，是潛伏有合作力的併購者之一。

此次私家飛機飛向北方，目標地恰是北歐明珠瑞典。

就連一貫矗立獨行對峙主打民族品牌的奇瑞汽車，也動了凡心，成心跟薩博汽車打仗，隻求獲得對方渦輪增壓發動機和中級轎車平台的技術。

彆的麵前不是另有中國人前來保底嘛，既然中華個人成心接辦，那麼當局當然不會脫手。

仰仗跟通用汽車的傑出乾係，上汽一樣對歐寶產生了稠密興趣。歐寶品牌相對獨立，在歐洲具有本身的研發中間，吊掛歐寶車標的新車換了通用車標後就能到中國出產。

俗話說，一複生二回熟！

不過雙龍汽車是他們揮之不去的暗影，在冇法順利整合下，上汽下定決計從雙龍汽車脫身，輕裝上陣看看可否對沃爾沃汽車摻上一腳。

“我們不是一家濟急銀行，企業儲存生長有其特定規律，一旦遭受窘境就乞助當局分歧法規，我們不能濫用征稅人的錢！”